AUTOWELT

Volkswagen bietet Privatkunden nun beim Kauf eines neuen Verbrenner- bzw. Plug-in Hybrid-Modells einen Tankbonus von bis 2.500 Euro, mit dem Tankkosten reduziert, Servicekosten abgedeckt oder der Kaufpreis gesenkt werden kann.

Die Kernaussage des heurigen Winterreifentests des ÖAMTC: Nur sechs von 32 schaffen ein "gut", acht fallen mit "nicht genügend" durch.

Sein erstes Auto war ein Prelude (1997), nun konnte Markus Duma die Honda-Entwicklung nachvollziehen

Die überzeugte Verbrenner-Fahrerin Marija Zivkovic ließ sich von einem kompakten Elektroauto überzeugen.

Leser Bernhard Rixinger und seine Liebsten konnten erstmals elektrisch und mit einem SUV unterwegs sein.

Entspannte Ausflüge mit niedrigem Verbrauch. Und auch der Sohn von Anita Chaloupka fand sein Highlight.

Sorgfältige Verarbeitung, angenehmes Raumgefühl, Schub ohne Ende: Notizen von Leser Michael Plöderl

Junge und bekannte Marken. Mildhybrid, Hybrid, Stromer. Verschiedene Segmente. Die Leser von AUTO BILD Österreich im Testeinsatz.

Spannende Mischung im Fuhrpark: Mercedes CLA, also deutsche Ingenieurskunst auf neuestem Stand. Dazu die schicke Karosserieform Shooting Brake, born in the United Kingdom.

Gänzlich neue Kundenkreise können die Chinesen mit einem Pick-up im Portfolio gewinnen. Der Shark zeigt schon einmal seine Rückenflosse.

326 PS – kein serienmäßiger GTI bisher war stärker. Adaptives DCC-Sportfahrwerk, Progressivlenkung, Launch Control und GTI-Modus bringt der Sport-Stromer in Serie.

Rund um das Boutique Hotel Nils am See können Interessierte die beiden ersten Elektromodelle der GAC-Marke Aion am 18. und 19. September 2026 gemütlich ausprobieren. Eine Anmeldung ist erforderlich.

Die AutoWallis-Gruppe bringt mit 001, X, 7X, 9X und 7GT gleich ein ganzes Portfolio an den Start. Ladepower bis 480 kW und tolle Performance gehören zu den Argumenten der Marke aus China.

Der bisher in China gebaute Kleinstwagen wird ein Europäer und wächst ordentlich in der Breite. Auch die DC-Ladeleistung steigt an.

Nach der Weltpremiere in Düsseldorf kommt der erste vollelektrische California auf Basis des VW ID. Buzz zum Caravan Salon in Wels (14. bis 18. Oktober).

Du musst noch nicht jedes neue Modell auf Anhieb erkennen. Aber bis man die Designsprachen der Neo-Marken verinnerlicht hat, kann man zumindest einmal deren Logos lernen. Ganz ehrlich: Wie viele dieser chinesischen Autos hättest du gleich zuordnen können?

Einen guten Marktstart hat das kompakte Elektro-SUV Mitsubishi Eclipse Cross hingelegt. In späterer Folge wird eine kleinere Batterie nachgereicht und der Einstiegspreis wird sinken.

Klare Sicht nach hinten! Mit Heckscheibe ist der Polestar 4 günstiger als die verblechte Coupé-Version. Bis 1665 Liter Kofferraum machen das SUV zur Praktiker-Variante.

Mit Meta AI Glasses soll die Interaktion zwischen Mensch und Auto höchst intuitiv werden. Demonstriert wird das auf dem weltweit größten Event für Consumer Electronics, Home Appliances und Future Tech Anfang September.

Neues Modelljahr für die vollelektrische Sportlimousine aus Zuffenhausen: Mit E-Shift samt Drehzahlmesser soll die multisensorische Erlebbarkeit gesteigert werden. Ein schönes Gefühl gibt zudem die verbesserte Reichweite.

Die 23. Novelle zum Führerscheingesetz (FSG) tritt am 1. September in Kraft und bringt diverse Änderungen rund um Behaltedauer, Verlust und Neuausstellung.

Elektro-SUVs mit 800-Volt-Technologie, Allrad und einer Leistung zwischen 400 und 500 PS gibt es gar nicht sooo häufig. Wären zur gleichen Zeit entsprechende Testauto-Slots frei gewesen, diese Kandidaten hätten gut zu unserem Fotoshooting gepasst.

Hoch einsteigen, viel einladen und weit fahren. Der MGS9 ist der 7-Sitzer-PHEV für preissensitive Käufer, die trotzdem alles wollen.

Steht iX3 40 am Heck des ersten SUVs der Neuen Klasse, findet sich ein 320 PS starker E-Motor an Bord. Heckantrieb wird mit einer kleineren Batterie und geringerer Ladeleistung kombiniert. Was sich im Preis natürlich niederschlägt.

Aufmerksamkeit wie die Überschrift erregt beim Leapmotor B10 nur der Schriftzug am Heck. Ansonsten ist das rund 4,50 Meter lange Elektro-SUV aus dem Stellantis-Konzern im besten Sinn unaufregend.

Mit sinkender Leistung fallen auch die Preise: Wer weder 1.169 noch 816 PS benötigt, bekommt mit 544 PS im GT 53 ein ausreichendes Maß an Sportlichkeit. Was macht man nun bloß mit den ersparten 40.000 Euro?

Wenig Verbrauch war schon immer der USP des Audi A2. Auch mit dem Zusatz e-tron soll der Nachfolger des kultigen Modells genügsam sein.

Der Smart #5 ist mittlerweile schon ein etablierter Kollege im Straßenbild. Mit dem 800-Volt-Antrieb kann man ihn in fünf verschiedenen Ausstattungen ordern. Hier im Test: Premium.