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  • Erste Fahrt im iX3 40 – inklusive Kurzvideo!

    BMW iX3: Wir fahren das Einstiegsmodell

    Steht iX3 40 am Heck des ersten SUVs der Neuen Klasse, findet sich ein 320 PS starker E-Motor an Bord. Heckantrieb wird mit einer kleineren Batterie und geringerer Ladeleistung kombiniert. Was sich im Preis natürlich niederschlägt.

  • Chinesische Bio-Kost

    Leapmotor B10 im Test

    Aufmerksamkeit wie die Überschrift erregt beim Leapmotor B10 nur der Schriftzug am Heck. Ansonsten ist das rund 4,50 Meter lange Elektro-SUV aus dem Stellantis-Konzern im besten Sinn unaufregend.

  • Mit sinkender Leistung fallen auch die Preise: Wer weder 1.169 noch 816 PS benötigt, bekommt mit 544 PS im GT 53 ein ausreichendes Maß an Sportlichkeit. Was macht man nun bloß mit den ersparten 40.000 Euro?

Setzt er die Geschichte des Audi A2 fort?

So effizient ist der Audi A2 e-tron

Wenig Verbrauch war schon immer der USP des Audi A2. Auch mit dem Zusatz e-tron soll der Nachfolger des kultigen Modells genügsam sein.

Luxus für alle!

Test: Smart #5 Premium

Der Smart #5 ist mittlerweile schon ein etablierter Kollege im Straßenbild. Mit dem 800-Volt-Antrieb kann man ihn in fünf verschiedenen Ausstattungen ordern. Hier im Test: Premium.