Spannende Mischung im Fuhrpark: Mercedes CLA, also deutsche Ingenieurskunst auf neuestem Stand. Dazu die schicke Karosserieform Shooting Brake, born in the United Kingdom.
326 PS – kein serienmäßiger GTI bisher war stärker. Adaptives DCC-Sportfahrwerk, Progressivlenkung, Launch Control und GTI-Modus bringt der Sport-Stromer in Serie.
Rund um das Boutique Hotel Nils am See können Interessierte die beiden ersten Elektromodelle der GAC-Marke Aion am 18. und 19. September 2026 gemütlich ausprobieren. Eine Anmeldung ist erforderlich.
Die AutoWallis-Gruppe bringt mit 001, X, 7X, 9X und 7GT gleich ein ganzes Portfolio an den Start. Ladepower bis 480 kW und tolle Performance gehören zu den Argumenten der Marke aus China.
Nach der Weltpremiere in Düsseldorf kommt der erste vollelektrische California auf Basis des VW ID. Buzz zum Caravan Salon in Wels (14. bis 18. Oktober).
Du musst noch nicht jedes neue Modell auf Anhieb erkennen. Aber bis man die Designsprachen der Neo-Marken verinnerlicht hat, kann man zumindest einmal deren Logos lernen. Ganz ehrlich: Wie viele dieser chinesischen Autos hättest du gleich zuordnen können?
Einen guten Marktstart hat das kompakte Elektro-SUV Mitsubishi Eclipse Cross hingelegt. In späterer Folge wird eine kleinere Batterie nachgereicht und der Einstiegspreis wird sinken.
Klare Sicht nach hinten! Mit Heckscheibe ist der Polestar 4 günstiger als die verblechte Coupé-Version. Bis 1665 Liter Kofferraum machen das SUV zur Praktiker-Variante.
Mit Meta AI Glasses soll die Interaktion zwischen Mensch und Auto höchst intuitiv werden. Demonstriert wird das auf dem weltweit größten Event für Consumer Electronics, Home Appliances und Future Tech Anfang September.
Neues Modelljahr für die vollelektrische Sportlimousine aus Zuffenhausen: Mit E-Shift samt Drehzahlmesser soll die multisensorische Erlebbarkeit gesteigert werden. Ein schönes Gefühl gibt zudem die verbesserte Reichweite.
Die 23. Novelle zum Führerscheingesetz (FSG) tritt am 1. September in Kraft und bringt diverse Änderungen rund um Behaltedauer, Verlust und Neuausstellung.
Passt das Konzept von Audi Q6 e-tron, Volvo EX60 und Co?
Elektro-SUVs mit 800-Volt-Technologie, Allrad und einer Leistung zwischen 400 und 500 PS gibt es gar nicht sooo häufig. Wären zur gleichen Zeit entsprechende Testauto-Slots frei gewesen, diese Kandidaten hätten gut zu unserem Fotoshooting gepasst.
Steht iX3 40 am Heck des ersten SUVs der Neuen Klasse, findet sich ein 320 PS starker E-Motor an Bord. Heckantrieb wird mit einer kleineren Batterie und geringerer Ladeleistung kombiniert. Was sich im Preis natürlich niederschlägt.
Aufmerksamkeit wie die Überschrift erregt beim Leapmotor B10 nur der Schriftzug am Heck. Ansonsten ist das rund 4,50 Meter lange Elektro-SUV aus dem Stellantis-Konzern im besten Sinn unaufregend.
Mit sinkender Leistung fallen auch die Preise: Wer weder 1.169 noch 816 PS benötigt, bekommt mit 544 PS im GT 53 ein ausreichendes Maß an Sportlichkeit. Was macht man nun bloß mit den ersparten 40.000 Euro?
Der Smart #5 ist mittlerweile schon ein etablierter Kollege im Straßenbild. Mit dem 800-Volt-Antrieb kann man ihn in fünf verschiedenen Ausstattungen ordern. Hier im Test: Premium.
Die lang erwarteten neuen Elektro-Benchmarks sind da. Von nun an werden alle anderen Fahrzeuge daran gemessen und damit verglichen. Grund genug, sie sich einmal gemeinsam vorzunehmen.
Klassische Formen vergehen nicht – das iCaur-Motto
Der V27 mit Range Extender wird als erstes Modell der neuen Marke im ersten Quartal zu uns kommen. Wie man iCaur ausspricht und was die Preisvorstellungen sind.
DS Automobiles emanzipiert sich von seinen Wurzeln, das neue SUV-Flaggschiff wird vollelektrisch ab 51.500 Euro angeboten. Für Einsteiger steht eine günstigere Hybridversion bereit.
Nur Vernunft allein kanns ja auch nicht sein. Als Sportline mit MHD-Benziner zeigt dieser Škoda Octavia, dass Fahrspaß ohne schlechtes Gewissen in eine nüchterne Fahrzeugklasse passt.
Zu 85 Jahre Jeep geht es mal wieder ins Gelände. Avenger und Compass zeigen, dass elektrifizierte Allradsysteme mehr als Schotterstraßen bewältigen können.
In drei Leistungsstufen und mit zwei Batteriegrößen ist der VW ID. Cross ab sofort bestellbar. In nur 23 Minuten soll das kleine SUV den Stromspeicher wieder befüllt haben.
