Ein Smart, wie er früher einmal war? Ein Ausblick auf das Modell #2 verrät: Mit einer Weltpremiere Ende 2026 soll das Portfolio nach unten erweitert werden. Europa gilt als Hauptmarkt für das Citycar.
Die vollelektrische Ausgabe des neuen Peugeot 3008 dehnt den Begriff des SUV noch ein Stückchen weiter Richtung Coupé. Das ist cool. Hat aber auch seine Einschränkungen.
Black Edition bedeutet beim Porsche Taycan nicht nur eine aufregende Optik, auch die größere Batterie ist immer an Bord. Dazu gibt es Cayenne-News: Der Big Boy wird (auch) elektrisch!
Volkswagen zieht das Tuch vom vermutlich letzten komplett neu entwickelten Modell mit Verbrennungsmotoren. Der T-Roc, Generation zwei, hat durchwegs elektrifizierte Antriebe und wird dank Größenwachstums auch für Flottenbetreiber durchaus interessant.
Neue Marken werden oft nicht gleich nach Österreich importiert, von einigen weiß man bereits ganz schön lange. Im Herbst soll es so weit sein und Jaecoo, Nio, Xpeng und Omoda landen in der Alpenrepublik.
Mazdas zögerliche Schwenks zur Elektrifizierung lassen zwischen Befürwortern und Gegnern viel Raum für Interpretation. Die Wahrheit müsste doch auf der Straße liegen, oder? Also fragen wir: Liefert der CX-60 auch als Plug-in-Hybrid ab?
Die sportlichste Version der Modellreihe bietet schwarz lackierte Details, exklusive Felgen und ein sportliches Cockpit. Bei der Farbe des Skoda Elroq RS scheiden sich die Geister.
Der Smart #5 Brabus fühlt sich an, als hätte man statt Smarties etwas anderes geschluckt: Ecstasy, Viagra, lassen Sie Ihre Fantasie spielen. 646 PS sorgen hier für den Extra-Kick.
BYD Dolphin Surf im Test: Der kleine starke Bruder
Der BYD Dolphin Surf mag nur 3,99 Meter lang sein, das Topmodell mit 156 PS betont jedoch das „Flitzen“ in City-Flitzer. In dem Fall entfernt er sich ebenso flott von der 20.000-Euro-Idee.
Französische Limousinen im Großformat und der österreichische Automarkt: Uff! Im Fall des N°8 bringt DS Automobiles jedoch ein starkes Argument vor, seine WLTP-Reichweiten betragen bis 749 Kilometer!
Dem Ioniq 5 N spendiert Hyundai Anfang nächsten Jahres einen Bruder. Dann kann man sich aussuchen, on man 650 Elektro-PS lieber kantig-suvig oder mega-windschlüpfig auf die Straße lässt.
Unterwegs mit dem Topolino macht nicht nur auf eigene Art und Weise Spaß. Es führt auch zu interessanten Einsichten, wieviel Auto nötig ist. Und wo Verzicht über Kompromisse schon ein wenig zu weit hinaus geht.
Der Farizon SV ist nicht einfach nur ein weiteres Nutzfahrzeug aus China, er überzeugt mit Drive-by-Wire-Technologie, unglaublicher Vielfalt bei Aufbau und Akku sowie so manchem Feature.
Ein Motor, ein Getriebe – fertig. Autos, die einfach nur Autos sein wollen, sind rar geworden. Der Toyota Aygo X beherrscht diese Gangart perfekt. Noch.
Weniger Abrieb, weniger Verschleiß, weniger Kosten
Der ÖAMTC überprüfte in einem noch nie dagewesenen Vergleich, wie lange moderne Pneus halten. Wichtige Erkenntnis: Der Zielkonflikt zwischen hoher Sicherheit bei gleichzeitig geringem Verschleiß löst sich zunehmend auf.
