Mehr als 500 PS und eine Optik wie aus den 1980ern: Das Showcar von 2022 wird auf die Straße kommen! Überraschung: Es gibt zwar zwei E-Motoren, aber beide an der selben Achse.
Der kleine Stromer aus Südkorea ist in drei Linien und zwei Batteriegrößen erhältlich. Die Cross-Line bringt große Leichtmetallfelgen und eigene Stoßfänger.
Im Herbst 2025 wird das zweite Pkw-Modell von Toyota mit Elektroantrieb bei uns starten. Das SUV bietet 49 bzw. 61 kWh Batteriekapazität, zur Wahl steht zudem Allradantrieb.
Best-Practice-Beispiele aus dem Firmenalltag verdeutlichen, dass der Umstieg auf die Elektromobilität auch mit herausfordernden Arbeitsprofilen möglich ist. 70.000 Kilometer im Jahr, unterwegs im 40-Tonner? Klappt alles auch mit Strom als Energiequelle.
Die "Vienna Autoshow" ist Geschichte, mit der "Vienna Drive" wird der Messegedanke vom 16. bis zum 19. Jänner 2025 parallel zur Ferienmesse wiederbelebt. Aussteller sind diesmal die Händler, erstmals werden Probefahrten angeboten.
Die Kernfrage lautete: „Wo liegt der reale Verbrauch der Emobility-Community auf der Networking-Plattform LinkedIn?“ Das Resultat: eine Menge an Einträgen unterschiedlichster Elektroautofahrer und Erfahrungen zum Thema Elektromobilität. Ein Gastbeitrag.
Schickes Design, gute Verarbeitung und natürlich klassische BYD-Features wie der drehbare Touchscreen: Nach Österreich kommt der E-Crossover Sealion 7 gleich mit einer Aktion.
Mit einem Knallerpreis ab 26.690 Euro macht der Importeur den Mund wässrig, sämtliche Boni und Förderungen sind da aber schon abgezogen. Der Elektro-Puma kostet Liste eher 10.000 Euro mehr.
Never change a winning Team: Seit fast 100 Jahren liefert Mercedes Fahrzeuge an den Vatikan. Nun bekam Papst Franziskus eine in Handarbeit maßgeschneiderte G-Klasse mit EQ-Technologie.
Begleite uns auf einen Rundgang um den Ford Capri während eines Ladevorgangs am HPC-Charger. Die Winterreichweite in unserem Blitztest betrug etwa 480 Kilometer. Auch das Interieur mit super-flexiblen Ablagen wird gezeigt.
Hypercar aus Molsheim mit Plug-in-Hybridtechnologie
Das erste Modell unter Bugatti-Chef Mate Rimac wirft seine Schatten voraus: Erstmals konnten wir mit dem 1.800 PS starken Tourbillon im neuen Showroom in Wien auf Tuchfühlung gehen. Marktstart ist 2026.
Mit der neuen 40-kWh-Batterie sinken die Preise des begehrten Franzosen: Profitiert man von allen möglichen Aktionen und Förderungen sind es 19.990 Euro für Private.
Europa muss noch warten: Während der Hyundai Ioniq 9 in Korea und den USA bereits in der ersten Hälfte von 2025 auf den Markt kommt, dauert es für uns etwas länger.
Die Franzosen üben sich mit Fakten noch ein wenig in Zurückhaltung, doch was wir hier zeigen, wird wohl der künftige DS 8 werden. 750 Kilometer WLTP-Reichweite – darauf ist man jedenfalls stolz.
Es wird eine Hochleistungsvariante des Kia EV9 geben: Auf der Auto Show in LA zeigten die Südkoreaner die heißeste Aktie im Portfolio des dreireihigen Modells. Exklusive Designelemente streichen den dynamischen Anspruch hervor.
Bereits seit 2021 besteht eine Partnerschaft zwischen Paul Ivic und Polestar: Nun konnte der Koch des vegetarischen und veganen Restaurants Tian einen Polestar 4 übernehmen.
Im Autohaus Ebner in Perchtoldsdorf kam es zu einem besonderen Automobil-Meeting: Gerhard Felfer zeigte seinen restaurierten Renault R5 Turbo 2 – dazu kam das moderne Brüderchen, der R5 E-Tech Electric.
In Tirol konnten wir der nächsten Plug-in-Hybrid-Generation des chinesischen Herstellers auf den Zahn fühlen. Ein im positiven Sinn zurückhaltendes SUV, das fast alles erfüllt, was man in der Klasse um 4,7 Meter erwartet
Der Nexo war nicht das letzte Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeug von Hyundai: Bereits 2025 soll ein Serienfahrzeug mit mehr als 650 Kilometer Reichweite gezeigt werden.
Am N Day 2024 präsentierte Hyundai den RN24, der zeigt, wie die Zukunft von N-Hochleistungs-Elektrofahrzeugen aussehen könnte. Vieles kennt man vom Ioniq 5 N, neu ist etwa das WRC-insprierte Fahrwerk mit der neusten Software.
