AUTOWELT

Seat hängt dem Altea einen Bürzel dran, und was für einen! Das ganze hört auf den Namen Toledo und macht sich in Natura gar nicht schlecht.

Auf dem Genfer Automobilsalon feierte die Studie SAV seine vielbeachtete Weltpremiere, auf der IAA soll bereits die Serienversion zu bewundern sein.

Mit dem 107 buhlt Peugeot ab Anfang 2006 um Kleinwagen-Kundschaft, dem 307 wurde ein Facelift verpasst, Motorline.cc war mit beiden Löwen auf Testfahrt.

Der neue Renault Clio erreichte beim NCAP-Crash-Test 5 Sterne und macht Renault zum einzigen Hersteller mit acht 5-Stern-Modellen.

Ab Ende des Jahres ist der C6 in Österreich erhältlich und Citroen wieder in der Oberklasse vertreten. Ausstattung und Preise stehen schon jetzt fest.

Cabriofahrer genießen den Sommer ganz besonders. Doch beim "Open Air" Vergnügen man kann sich schnell eine lästige Sommergrippe einfangen.

Ab sofort gibt es den dreitürigen Audi A3 mit Facelift und dem vom Golf GTI bekannten 2,0 Liter FSI Motor mit 200 PS. Noch stärkere FSI Motoren sollen folgen!

Der Seat Altea ist ein vernünftiges Familien-Auto mit einem sparsamen Motor, in Kombination mit dem DSG-Getriebe ist der Fahrspaß riesig.

Was vor nicht allzu langer Zeit als undenkbar galt, ist mit dem Modelljahr 2006 Realität, die Luxus-Limousine XJ ist als XJD mit Dieselmotor bestückt.

Neben einem optisch stark erneuerten Starex erweitert Hyundai auch sein Nutzfahrzeugprogramm und bietet sieben verschiedene Modelle an.

Für den Sommer 2005 kommt er zwar zu spät - Marktstart ist im November - seine Anhänger wird das Coupé-Cabriolet des Micra dennoch finden.

Der Citroen C5 bekam ein umfassendes Facelift verpasst. Das hat der französischen Limousine gut getan und macht sie zu einer echten Alternative.

Im September startet der Honda FR-V auch mit dem bekannten, 140 PS starken i-CTDi Turbodiesel, Motorline.cc hat erste Fahreindrücke gesammelt.

Opel hat Vectra und Signum einem Facelift unterzogen, die Frontpartie wirkt nun wesentlich dynamischer, das Interieur ist hochwertiger.

Die neue S-Klasse will wieder Maßstäbe setzen, zahlreiche Innovationen unterstreichen diesen Anspruch, ab Herbst 2005 ist der Luxusliner zu haben.

BMW testet derzeit eifrig die Autos der nahen Zukunft, vom M5 Touring über 1er mit M-Paket, X3 Facelift & V5 bis hin zum neuen Mini.

Die 3. Generation des Renault Clio ist in Länge, Breite und Höhe gewachsen, das Interieur wirkt hochwertig, Überraschungen beim Exterieur blieben aus.

Über der durchaus erfolgreichen A-Klasse positioniert Mercedes nun die B-Klasse, Motorline.cc war mit dem Minivan bereits unterwegs.

Wenn Naturgewalten auf fünf Metern zusammengepfercht werden, wollen sie ausbrechen: Ein Fahr- nein, vielmehr ein Erlebnis-Bericht…

„Nicht Insasse, sondern Gast“ ist man laut Lancia im pfiffigen Kompaktvan Musa. Es erwartet einen Luxus, wie er in dieser Klasse nicht üblich ist.