Die Auto-Neuheiten 2006 | 02.01.2006
Alfa Romeo bis BMW
Der erste von insgesamt sechs Teilen des großen Neuheiten-Überblicks 2006 beschäftigt sich mit den Marken Alfa Romeo, Audi, Bentley und BMW.
mid/mh
Mehr als 50 neue Autos rollen im Laufe des Jahres 2006 in die Schauräume der Händler. Vor allem in den florierenden Marktnischen wird man fündig:
Das Angebot an Cabrios, SUV und Vans wird wieder kräftig aufgestockt, während sich in klassischen Segmenten wie der Mittelklasse oder der Kompaktklasse nur wenig Neues tut. Motorline.cc gibt in insgesamt sechs Teilen einen Überblick über die wichtigsten Auto-Neuheiten 2006.
Alfa Romeo
Ab Ende Jänner steht der neue Alfa Brera bei den Händlern. Zur Markteinführung des Coupés wird neben der Basismotorisierung mit 2,2 Litern Hubraum und 136 kW/185 PS Leistung ein Sechszylinder-Benziner mit 191 kW/260 PS und mit serienmäßigem Allradantrieb angeboten.Ein Selbstzünder soll im Verlauf der ersten Jahreshälfte folgen. Außerdem bekommt der Brera spätestens im Sommer mit dem Spider einen Cabrio-Ableger mit Stoffverdeck. Ebenfalls in den Startlöchern steht der neue Alfa 159 Sportwagon.
Audi
Anfang des Jahres rollt der neue Audi Q7 zu den Kunden. Das 5,09 Meter lange und fast zwei Meter breite Oberklasse-SUV bietet bei einem Radstand von über drei Metern Platz für bis zu sieben Personen. Die drei Sitze der zweiten Reihe lassen sich individuell in der Längsrichtung verschieben.Im Fünf-Personen-Betrieb beträgt das Kofferraumvolumen 775 Liter, maximal steht ein Laderaum von 2.035 Litern zur Verfügung. Bei der Motorisierung können die Kunden zunächst zwischen einem 4,2-Liter-V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und 257 kW/350 PS Leistung sowie dem aus dem Audi A8 bekannten 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel-Triebwerk mit 171 kW/233 PS wählen.
Außerdem strebt Audi mit dem neuen S8 an die sportliche Spitze der Luxusklasse. Die Hochleistungsvariante des A8 wird von dem aus dem Lamborghini Gallardo bekannten Zehnzylindermotor mit 5,2 Litern Hubraum und 331 kW/450 PS angetrieben und kommt Mitte des Jahres auf den Markt.
Zwei weitere sportliche Highlights haben die Ingolstädter für 2006 im Köcher: Zunächst wird der neue TT als Coupé präsentiert. Einen ersten Vorgeschmack auf die zweite Generation des Sportwagens hat bereits die Studie Shooting Brake Concept gegeben.
Der TT basiert auf der Golf-Plattform des VW-Konzerns und wird wie bisher mit verschiedenen Vier- und Sechszylindermotoren angeboten. Der Roadster ist erst für 2007 vorgesehen.
Ende 2006 wird außerdem der neue R8 vorgestellt: ein Hochleistungssportwagen mit zehn Zylindern und knapp 300 km/h Spitzengeschwindigkeit. Und auch für den Allroad, einen höhergelegten A6 Avant mit Quattro-Antrieb, müssen die Audi-Händler 2006 Platz im Schauraum schaffen.
Bentley
Mit zwei exklusiven Cabrios erweitert Bentley seine Modellpalette. Zunächst werden im Frühjahr die ersten Exemplare des neuen Azure an die Kunden ausgeliefert.Der Viersitzer basiert auf dem Arnage, von dem er auch die Vorderfront und den Motor übernimmt. Der 6,75-Liter-Biturbo-V8 leistet 336 kW/450 PS und erreicht ein Drehmoment von 875 Nm. Das Stoffverdeck öffnet und schließt sich in weniger als 30 Sekunden.
Außerdem komplettiert die VW-Nobeltochter die Continental-Baureihe mit einer offenen Version. Das GT Cabrio ist als 2+2-Sitzer ausgelegt und erhält ebenfalls ein Stoffdach.
Wie das Coupé und der viertürige Flying Spur wird auch das Cabrio vom 411 kW/560 PS starken W12-Motor aus dem VW-Konzern angetrieben. Im Innenraum erwarten edle Zutaten aus Holz und Leder die Passagiere. Die Markteinführung soll Ende 2006 erfolgen.
BMW
BMW bringt im Frühjahr den überarbeiteten Z4 zu den Händlern. Leichte optische Änderungen, stärkere Motoren und neue Technik zeichnen die geliftete Version aus. Erstmals präsentiert wird der Roadster auf der Detroit Motor Show im Jänner. Außerdem legt BMW, wie schon beim Vorgänger Z3, eine supersportliche M-Version mit 252 kW/343 PS auf.Im Juni 2006 kommt zudem eine Coupé-Version des Z4 auf den Markt. Die geschlossene Version des Roadsters debütierte als Konzeptfahrzeug auf der IAA in Frankfurt und wird nahezu unverändert in Serie gehen.
Für den Antrieb sind zunächst ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 195 kW/265 PS sowie ebenfalls eine M-Version mit dem aus dem M3 bekannten Hochdrehzahl-Triebwerk vorgesehen. Noch sportlicher: das M6 Cabrio mit dem bekannten 373 kW/507 PS starken V10-Motor.
Weiter geht es bei BMW im Spätsommer mit der Neuauflage des 3er Coupé auf der technischen Basis der aktuellen 3er-Generation. Außerdem soll noch 2006 der neue X5 vorgestellt werden, der erstmals bis zu sieben Sitzplätze in drei Reihen bieten soll.
BMW-Tochter Mini hat Ende des Jahres die zweite Modellgeneration des Mini in petto, der als moderne Designikone dem Vorgänger optisch treu bleibt. Wichtigste Neuerung ist die in Zusammenarbeit mit PSA entwickelte Motorenpalette mit Saugbenzinern und einem Direkteinspritzer mit Turboaufladung.
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