Detroit Auto Show 2008 | 09.01.2008
Alles variabel
Die Diesel-Welle schwappt nach Amerika und reißt Japan auch langsam mit: Mitsubishi zeigt eine Studie auf Evo-Basis mit neuem Selbstzünder.
Diesel-Coupé: Studie Mitsubishi Concept-RA
Allradantrieb ist demnach Pflicht, vom Lancer Evo X kommen außerdem das automatisierte Doppelkupplungsgetriebe und das umfangreiche Sortiment an elektronischen Kontrollsystemen; in dieser Studie werden sie noch durch Aktiv-Lenkung und aktive Dämpfer ergänzt. Das Auto hat demnach laut Werk für jede Situation die passende Fahrcharakteristik parat.
Der Rahmen des Concept-RA besteht aus Aluminium; die Außenhaut besteht aus recyclingfähigem Kunststoff. Das Styling erweckt auch in den ersten Illustrationen schon Begehrlichkeiten, und es wäre auch schon Zeit für einen neuen Coupé-Sportler, der die Ahnenreihe von Eclipse und 3000GT fortsetzt.
Im Motorraum der nächste Innovationsschub: Ein Turbodiesel-Vierzylinder mit 2,2 Liter Hubraum, variabler Ventilsteuerung und variabler Turbogeometrie. Der von seinen Eckdaten her für eine Studie vielleicht etwas wenig spektakuläre Motor produziert 204 PS und ein Drehmoment von 420 Nm; das sind praxisnahe und für für das kleine und dem Vernehmen nach leichtgewichtige Coupé durchaus schmackhafte Leistungsdaten.
Die strengen US-Emissionsnormen werden mit Partikelfilter und Oxidationskatalysator, aber ohne Harnstoffeinspritzung bereits erreicht. Damit gäbe es auch in Europa, wo die Vorschriften etwas laxer sind, keine Schwierigkeiten mehr. Naht der Diesel-Evo?
