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Im Herbst kommt die neue Mercedes-Benz A-Klasse auf den Markt, erstmals wird die Baureihe um ein zweitüriges Modell mit coupéhaften Zügen ergänzt.

Den Ford Streetka "Smile" gibt's bis 26. Juli zu einer Leasingrate von 99,- Euro, darüber hinaus locken Sondermodelle von Fiesta, Mondeo & Co.

Der 1er BMW könnte so manchen Konkurrenten in der Golf-Klasse ins Schwitzen bringen. Heckantrieb verspricht Fahrspaß, Raumwunder ist der 1er keines.

In geglättetem Design kommt die zweite Generation des Fiat Multipla im Herbst zu den Händlern, selten war der Begriff „Facelift“ angebrachter.

Audi zeigt erste Bilder der Fünftürer-Variante des A3. Neben mehr Platz bietet der Sportback ein dynamisches Äußeres mit neuer Konzern-Schnauze.

Mit zarten optischen Retuschen gehen Volvo S60 und V70 ins Modelljahr 2005, zudem haben die Schweden dem Toten Winkel den Garaus gemacht.

Beim aktuellen Kindersitztest des ÖAMTC wurden 15 Sitze unter die Lupe genommen, erfreulicherweise fiel keiner durch, sieben Mal gab es die Bestnote.

Am 18. September startet die 1er Reihe von BMW durch, der einzige Hecktriebler der Golf-Klasse ist als 116i ab 22.400,- Euro zu haben, der 118d startet bei 23.950,-.

Ford präsentiert auf der Birmingham Motorshow neben den potenten Fiestas auch einen 155 PS Diesel für den Mondeo und ein CVT-Getriebe für den C-Max.

Auf der Motorshow in Birmingham präsentiert Rover die überarbeitete 25er Reihe, der Brite wurde an Front, Heck und im Innenraum überarbeitet.

Seat zeigt auf dem Automobilsalon in Madrid den Nachfolger des Toledo, die Zeiten biederen Blechs scheinen bei den Spaniern endgültig passé zu sein.

Mit dem Modus bringt Renault quasi eine Mini-Ausgabe des Scénic, der Microvan ist zwischen Twingo und Clio platziert und startet im Herbst.

Wenige Monate nach dem Start des Fünftürers bekommt die Astra-Familie Zuwachs: Der Astra Caravan feiert am Madrider Autosalon seine Weltpremiere.

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Im Fahrzeugbau einen Trend vorwegzunehmen, kann mitunter ins Auge gehen. Aber gleich zwei oder drei, das geht dann doch zu weit. Das Scheitern des Matra Rancho hatte dennoch nur am Rande mit seinem exotischen Konzept zu tun.

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