AUTOWELT

Ford hat einen Transit Connect mit dem aus dem Focus RS bekannten Turbomotor (215 PS) bestückt, in Serie wird der Eiltransporter nicht gehen.

Im Herbst 2004 startet der 1er BMW den Angriff auf die Kompaktklasse, die ersten Infos zum Baby-Bayern mit bis zu 163 PS sind vielversprechend.

Vor kurzem hat Fiat das "Multijet-Zeitalter" eingeläutet und damit einmal mehr die Kompetenz im Bereich der Diesel-Motoren unter Beweis gestellt.

Im Rahmen der 1. Rallye Driving Experience auf dem Wachauring hatten Subaru-Fahrer und Interessenten die Möglichkeit, schnelle Runden zu drehen.

Mit längerem Radstand und mehr Überhang bietet der Grand Scénic mit seinem variablen Innenraum Platz für bis zu sieben Insassen.

Mazda startet mit einem leicht überarbeiteten MX-5 ins Frühjahr 2004, zusätzlich gibt es auch noch ein attraktives Mazda2-Sondermodell.

Die achte Evolutions-Stufe von Mitsubishi leistet 265 PS, bietet äußerst sportliche Fahrleistungen und kostet um fünf Prozent weniger als der Vorgänger.

Nach den Benzinern sind nun auch die Diesel-Versionen des neuen smart forfour zu ordern, der 68 PS Diesel ist ab 15.380,- Euro zu haben.

Mit der Einführung des neuen V6-Common Rail-Aggregates verspricht Jaguar kultivierte und sportliche Diesel-Power für den S-Type.

Am 14. März ging der 74. Genfer Automobilsalon offiziell zu Ende, die Veranstalter und Aussteller dürfen sich über einen 729.629 Besucher freuen.

Der zweite Teil unserer USA-Serie beschäftigt sich mit den kleinen aber feinen Details amerikanischer Kennzeichen - sehr aufschlussreich.

Audi bringt das ultimative Auto für all jene, denen bei der Fahrt mit dem „normalen“ S4 immer zu heiß wurde. Jetzt kann man 344 PS offen fahren!

Der Ford Focus RS ist ausverkauft – macht nix, vielleicht bringt Ford ja die Fiesta RS-Studie, die am Automobilsalon in Genf zu sehen war, bald in Serie?

Schon im kommenden Herbst soll der in Genf präsentierte Renault Modus vom Showcar zur Serienversion gereift sein und auf den Markt kommen.

Wie bereits angekündigt, zeigt Citroen in Genf mit dem C4 Citroen Sport eine Vorschau auf den „zivilen“ Nachfolger des Xsara.

Die Bayern stellen in Genf den weltweit ersten V10-Hochdrehzahl-Motor in einer Limousine vor und versprechen 5 Liter Hubraum, 500 PS, 500 Nm Drehmoment.

Volkswagen präsentiert in Genf seine Mittelklasse-Cabriolet-Coupé-Studie mit variablem Hardtop-System und integriertem Glasschiebedach.

Mazda feiert auf dem Genfer Salon die Weltpremiere des Mazda MX-Flexa, die sechssitzige Studie zeigt Ideen der Entwicklungsingenieure.

Honda besinnt sich auf dem Genfer-Salon wieder seiner sportlichen Gene, die Studie des 5-türigen Civic ist von Bug bis Heck auf Sport getrimmt.

Ford offeriert eine neue Top-Motorisierung für den C-MAX, einen Powerdiesel für den Mondeo und neue Durashift-Getriebe für Fiesta und C-MAX.