AUTOWELT

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Volvo erweitert seine Antriebspalette um zwei Fünfzylinder-Dieselmotoren. Die neuen 2,4-Liter-Aggregate leisten 175 PS bzw. 205 PS.

Allein, zu zweit, zu dritt? Der elektrogetriebene Rinspeed iChange nimmt bis zu drei Personen auf und zeigt Flexibilität in der Raumgestaltung.

Nicht nur für die Tante: Das kompakte SUV Skoda Yeti gibt auf dem heurigen Genfer Automobilsalon ab 5. März seine Weltpremiere.

Ein Auto für Charlie Parker? Ab Mai bei uns: die Kurzversion des Allzweckmobils Kangoo. Komfort kompakt zu Preisen ab 18.890,- Euro.

Fetzendach-Renaissance

Fiat 500 Cabrio - Weltpremiere

Auf dem Genfer Salon präsentiert Fiat die offene Version des 500, kein richtiges Cabrio, sondern vielmehr eine Variante mit großem Faltdach.

Premiere in Genf: Das neue Mini Cabrio ist ab März 2009 auch als 155 kW/211 PS starke Topversion "John Cooper Works" erhältlich.

Die Nutzfahrzeug-Variante des Octavia basiert noch auf dem Vorgänger, jetzt jetzt mit Gesicht im Sinn der neuen Designlinie der Marke.

Ex-Kampfpilot und weitgereister Top-Manager: Der berühmteste Schweizer in Detroit geht in Pension, damit endet eine große Auto-Karriere.

Für das Extra-Plus an Sicherheit: Schutz gegen Pistolenbeschuss bieten Karosserieelemente aus Spezialstahl und dem Kunststoff Aramid.

Mit neuem Design und einer sportlichen GT-Version kommt im Mai der aktualisierte Clio auf den Markt - erstmals ein Navi-System optional.

Göttlicher Lifestyle

Citroen: Infos zur neuen Baureihe DS

Mit der neuen Modelllinie DS nimmt Citroen den Lifestyle-Markt ins Visier. Erster Blick auf die Studie "DS Inside" für den Genfer Autosalon!

Globale GM-Strategie: Der Benzinmotor für den Hybrid-Hoffnungträger von General Motors kommt aus Österreich - ab 2011 in Serie.

Cappuccino oder Trüffel?

Lexus IS: überarbeitet für 2009

Lexus hat die Modellreihe IS für 2009 einer Revision unterzogen: Verbrauchs- und Emissionsreduktion, dazu zwei neue Außenfarben.

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Der große Vergleichstest: Das Ende aller Ausreden

Die lang erwarteten neuen Elektro-Benchmarks sind da. Von nun an werden alle anderen Fahrzeuge daran gemessen und damit verglichen. Grund genug, sie sich einmal gemeinsam vorzunehmen.

Zwei Marken wandern zu einem Konzern, der ein neues Auto in Auftrag gibt. Was dann passiert, war der Chrylser 180, der weder ein Simca noch ein Rootes war und irgendwo auf dem Ärmelkanal völlig unterging.

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