AUTOWELT

Der weltgrößte Veredler von Autos aus dem VW-Konzern kann auch vom neuen Volkswagen-Coupé Scirocco nicht die Finger lassen.

Zahlreiche neue Hybridmodelle feiern auf der Auto Show in Detroit Premiere, neben Prius. Lexus und Insight auch ein Supersportwagen.

Voll auf Elektroantrieb setzt Chrysler bei seinem Auftrit auf der Auto Show in Detroit - Weltpremiere feiert die Studie 200C EV.

Starkstrom: Eine Sportversion seines elektrobetriebenen Roadsters bietet Tesla ab sofort an - innerhalb 4 Sekunden von 0 auf 100.

Serienversion des Chevy Beat soll unter dem Namen Spark 2010 in Europa – siebensitziger Kompakt-Van Orlando vielleicht ab 2011.

Sparsame Motoren sowie das geschärfte, kantigere Design sollen der E-Klasse helfen, ihre Rolle als Kernmodell der Marke auszufüllen.

Ein Elektroauto will Ford ab 2011 auf dem US-Markt anbieten. Das hat das Unternehmen auf der Auto Show in Detroit angekündigt.

Bislang kleinstes Modell der noblen Toyota-Tochter: ein Mittelklasse-Auto mit Hybridantrieb bringt Lexus im Herbst auf den Markt.

Panamera für Sparsame: Als Studie eines fünftürigen Gran Turismo feiert das Audi Sportback Concept in Detroit Premiere. Fotos

Volt im Stadtanzug: Die US-Luxusmarke Cadillac plant, ab 2001 eine eigene Version des Elektroautos auf den Markt bringen. Fotos

Fahrspaß und Sparsamkeit vereinen will VW mit seiner Roadster-Studie Bluesport, einem Zweisitzer mit Mittelmotor und Stoffverdeck.

Jaguar präsentiert zwei neue 5.0 Liter V8 Benzin- sowie zwei 3.0 Liter V6 Dieselmotoren. Neu im Modellprogramm sind der XFR und die facegeliftete XK-Reihe.

Traurig sind wir selber - Kia zeigt ein lustiges Auto! Allerdings nur als Studie auf der Detroit Auto Show. Ob der Soul'ster je in Serie geht?

Bewährtes Modell: genau wie im Allrad-Sektor kooperiert PSA auch beim Sprung ins Elektor-Segment mit Mitsubishi - 10.000 Autos pro Jahr?

Kraftkur mit Turbo-Boost, etc.: Auf bis zu 368 kW oder 500 PS rüstet der Tuner B&B das Cabrio-Coupé VW Eos mit dem V6-Benzinmotor auf.

Kaltstart in der Motor City: Ausgerechnet in der von der Krise der Autoindustrie am meisten gebeutelten Stadt beginnt das Autojahr 2009.

Fiat sagt: was ein Panda ist, bestimmen wir! Ein chinesisches Gericht sagt: falsch! Damit freie Bahn für den Great Wall GWperi in Europa?

Ihre Hoheit hat die Treibstoff-Wahl: Die beiden Bentleys der Königin von England werden auf Flex-Fuel-Betrieb umgestellt - E85 oder Benzin.

VW will in den nächsten Jahren wahre Größe zeigen: geräumiger Business-Class-Wagen mit V8 und Über-SUV für Amerika sind angedacht.

General Motors global: der Insignia taucht als Nobel-Buick in China und eventuell Amerika auf - wird Opel auch in Europa wieder luxuriös?