AUTOWELT

Als Alternative zu langstreckentauglichen Batterien für Elektroautos setzt die Designschmiede Rinspeed auf den Transport per Bahn.

Ab dem Frühjahr wartet der Paradesportler aus dem Hause BMW mit einem Start-Stop-System zur Senkung des Spritverbrauchs auf.

Beim Genfer Salon zeigt die deutsche GM-Marke den neuen Minivan Meriva, das E-Auto Ampera und eine noch unbekannte Studie.

Einen Vorgeschmack auf sein neues Topmodell in der Kompaktklasse wird uns Citroen mit dem Konzeptfahrzeug DS High Rider zeigen.

In Chicago hat Kia das Konzept eines Plug-In-Hybriden enthüllt - minimale Emissionen & praxistaugliche Reichweite waren das Ziel.

Alle kommen dran: Nicht nur Toyota will seine Autos wiedersehen, auch andere Marken haben weltweit ihren Ärger mit Rückrufaktionen.

Erster Prototyp des elektrisch betriebenen Vito: Bereits im Laufe des Jahres sollen 100 Elektro-Transporter an Kunden übergeben werden.

Zweiter Anlauf im Segment der Kleinen: Audi startet mit dem A1 dieses Mal eine Attacke auf Mini & Co., der technische Unterbau kommt vom Polo.

Total Recall: Auch der Österreich-Importeur muss sich der Prius-Rückholaktion anschließen – weniger Bremspedal-Rückrufe als erwartet.

Für frische skandinavische Brise in der automobilen Mittelklasse sorgt ab Sommer 2010 der neue Volvo S60, der in Genf Weltpremiere feiert.

Renault holt tief Luft für 2010: Neben dem Klein-Cabrio Wind stellt man in Genf auch ein neues Cabrio-Coupé auf Basis des Megane vor.

Audi arbeitet weiter am "Edel-Polo" namens A1, Debüt in Genf - Bei BMW denkt man unterdessen an einen kleinen Fronttriebler à la Mini nach...

Um 18 Zentimeter gewachsen: Die spanische VW-Tochter ergänzt ihre Baureihe Ibiza mit einer sportlich gehaltenen Kombi-Version.

Speziell für die kalte Jahreszeit: Die Firma MR Car Design präsentiert ein Tuning-Mobil wirklich für die gesamte Familie, samt großem Gepäck.

Jetzt zugreifen, bevor es zu spät ist: Die aktuelle Generation des Elektro-Sportwagens soll ab dem Jahr 2011 nicht mehr verkauft werden.

Fahrzeuge der Marken Toyota, Peugeot und Citroen sind betroffen – nicht nur die Erstbesitzer von Neuwagen werden angeschrieben.

3,83 Meter Luftzug: Die französische Marke liefert die Idee des versenkbaren Stahldach-Hardtops jetzt auch einige Nummern kleiner.

Elektroauto im Mittelpunkt: Bei Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle soll nur die Grundlagenforschung im Auge behalten werden.

Probleme mit dem Gaspedal: In ganz Europa muss Toyota womöglich fast 2 Millionen Autos rückrufen – bis zu 34.776 Autos sind es bei uns.

Eine Plug-In-Hybrid-Studie des Suzuki Swift feiert in Genf ihre Europapremiere - Noch heuer bei den Händlern: neues Flaggschiff Kizashi.