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Bayerischer Lademeister

BMW 5er Touring - Weltpremiere

Zwischen 560 und 1.670 Liter Laderaum, der längste Radstand im Segment und die große Motorenvielfalt sollen die Kunden überzeugen, erste Bilder und Videos.

"Fluidic Sculpture" nennt Hyundai seine aktuelle Design-Philosophie, und besonders im Fluss zeigt sich ein neues Mittelklasse-Konzept.

Am Genfer Autosalon erstmals zu sehen: Die aktuellste Generation der Familienkutsche, als Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer erhältlich.

Globaler Kleinwagen: Mit der neuen Auflage des Kleinwagens schwenkt die japanische Marke stilistisch wieder auf konventionellere Pfade ein.

Die europäischste aller Karosserievarianten soll beim Marktstart 2011 ungefähr ein Drittel des gesamten Focus-Absatzes ausmachen.

Motorline.cc ist für Sie auf Rundgang am 80. Salon International de l’Automobile in Genf - alle Neuheiten und Bilder finden Sie hier!

Aus Freude am Sparen

BMW 5er als Vollhybrid in Genf

Beim Hybridantrieb geht BMW nun in die Vollen. Auf dem Genfer Salon feiert die Studie einer Doppelmotorversion des BMW 5er Premiere.

Sportlicher Hybrid

Lexus CT 200 h - Neuvorstellung

Das neue Einstiegsmodell von Lexus soll geringen Verbrauch mit sportlichen Fahreigenschaften vereinen. Premiere feiert der Lexus CT 200 h in Genf.

Neben dem CrossPolo präsentiert VW in Genf auch den CrossGolf, beide Modelle verfügen aber nur über Offroad-Look, Allradantrieb gibt es nämlich keinen...

Comeback des Jahres

Cadillac kommt wieder nach Europa

Für die geplante Rückkehr von Cadillac nach Europa will GM eine neue Tochtergesellschaft mit dem Namen "Cadillac Europe" gründen.

Polo im Offroad-Look

VW Cross Polo - Neuvorstellung

Einen Kleinwagen auch für Abwege zeigt VW mit dem neuen Cross Polo, der seine Premiere auf dem Genfer Salon feiern wird.

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Passt das Konzept von Audi Q6 e-tron, Volvo EX60 und Co?

Alternativen zu unserem Vergleichstest

Elektro-SUVs mit 800-Volt-Technologie, Allrad und einer Leistung zwischen 400 und 500 PS gibt es gar nicht sooo häufig. Wären zur gleichen Zeit entsprechende Testauto-Slots frei gewesen, diese Kandidaten hätten gut zu unserem Fotoshooting gepasst.

Zwei Marken wandern zu einem Konzern, der ein neues Auto in Auftrag gibt. Was dann passiert, war der Chrylser 180, der weder ein Simca noch ein Rootes war und irgendwo auf dem Ärmelkanal völlig unterging.