AUTOWELT

Im März feiert auf dem Genfer Autosalon der auf 1000 Stück limitierte und 200 PS starke Citroen DS3 Racing seine Weltpremiere.

Einen Kleinwagen auch für Abwege zeigt VW mit dem neuen Cross Polo, der seine Premiere auf dem Genfer Salon feiern wird.

Im sportlichen Anzug und angetrieben von einem 132 kW/180 PS starken Turbo-Benziner rollt Ende Mai der VW Polo GTI die Straßen.

In Genf zeigt Jagaur einen noch schnelleren XKR und ab sofort ist in Österreich der XF "Austria Edition" mit neuem 3,0D mit 211 PS zu haben.

Ein weiteres Elektroauto mit Reichweitenverlängerung zeigt Opel jetzt mit der Studie Flextreme GT/E Concept auf dem Genfer Salon.

Einen Ausblick auf den Nachfolger der Mittelklasselimousine Sonata gibt Hyundai mit der Designstudie HED-7 I-Flow.

Gleich mit zwei neuen Stadtflitzern, einem Elektroauto sowie weiteren Neuheiten präsentiert sich Nissan auf dem Genfer Autosalon.

Mit aufgefrischter Optik und neuem 1,6 Liter Einstiegsmotor zeigt sich der Sportwagen Lotus Elise auf dem Genfer Autosalon ab 04. März 2010.

Denzel eröffnete in Wien Erdberg sein erstes, markenunabhängiges Beratungszentrum für umweltfreundliche Mobilität.

2009 war für fast alle ein Jahr der Verluste - von den 15 weltgrößten Autobauern haben nur drei ihr Vorjahresergebnis übertroffen.

Mit dem Konzeptfahrzeug eines Mittelklassewagens mit Hybridantrieb wird Peugeot ein weiteres Beispiel der neuen Designlinie präsentieren.

Als Alternative zu langstreckentauglichen Batterien für Elektroautos setzt die Designschmiede Rinspeed auf den Transport per Bahn.

Ab dem Frühjahr wartet der Paradesportler aus dem Hause BMW mit einem Start-Stop-System zur Senkung des Spritverbrauchs auf.

Beim Genfer Salon zeigt die deutsche GM-Marke den neuen Minivan Meriva, das E-Auto Ampera und eine noch unbekannte Studie.

Einen Vorgeschmack auf sein neues Topmodell in der Kompaktklasse wird uns Citroen mit dem Konzeptfahrzeug DS High Rider zeigen.

In Chicago hat Kia das Konzept eines Plug-In-Hybriden enthüllt - minimale Emissionen & praxistaugliche Reichweite waren das Ziel.

Alle kommen dran: Nicht nur Toyota will seine Autos wiedersehen, auch andere Marken haben weltweit ihren Ärger mit Rückrufaktionen.

Erster Prototyp des elektrisch betriebenen Vito: Bereits im Laufe des Jahres sollen 100 Elektro-Transporter an Kunden übergeben werden.

Zweiter Anlauf im Segment der Kleinen: Audi startet mit dem A1 dieses Mal eine Attacke auf Mini & Co., der technische Unterbau kommt vom Polo.

Total Recall: Auch der Österreich-Importeur muss sich der Prius-Rückholaktion anschließen – weniger Bremspedal-Rückrufe als erwartet.