Mercedes C 220 CDI Elegance - im Test | 25.06.2007
Erfolgsgarant mit Stern
Die neue C-Klasse wird die Erfolgsgeschichte des Mittelklasse-Sterns fortsetzen, der 170 PS starke Turbodiesel ist die perfekte Motorisierung.
Für Mercedes ist die C-Klasse das wichtigste Modell, in diesem Segment ist Volumen zu machen, wie der Vorgänger eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat.
Dementsprechend hoch sind die Erwartungen an das neue Modell, die Stuttgarter wollen nicht die kleinste Kleinigkeit dem Zufall überlassen. Und so hat man seit 2005 nicht weniger als 24 Millionen (!) Testkilometer abgespult, eine beeindruckende Zahl.
Dieser massive Einsatz hat sich aber bezahlt gemacht, der Mittelklasse-Mercedes wirkt nicht nur optisch ansprechend, auch die Verarbeitungsqualität lässt das Auto wie aus einem Guss erscheinen.
Solide bereits im Stand und erst recht, wenn der C 220 CDI bewegt wird. Die 170 PS reichen auch gehobenen Ansprüchen vollauf, der zwischen C 200 CDI (kommt im Herbst) und C 320 CDI angesiedelte Vierzylinder macht seine Arbeit nahezu perfekt, insbesondere wenn er an eine 5-Gang-Automatik gekoppelt ist.
37.807,- Euro braucht man mindestens, um sich einen C 220 CDI kaufen zu können, die günstigste C-Klasse ist der ebenfalls erst im Herbst lieferbare C 180 Kompressor Benziner für 34.585,- Euro.
Aber Mercedes wäre nicht Mercedes, wenn nicht die Liste der Extras schier unzählige Möglichkeiten bieten würde, das Fahrzeug zu individualisieren. Im Falle unseres Testwagens war so ziemlich alles mit an Bord was gut, aber leider auch teuer ist.
Lederpolsterung, großes Navi, Automatik-Getriebe, Intelligent Light System, das Elegance-Paket und zahlreiche weitere Goodies trieben den Preis auf satte 57.486,30 Euro nach oben, dafür bekommt man auch schon eine nette E-Klasse.
Wer übrigens eher zur sportlichen Optik tendiert, der bekommt mit der Ausstattungs-Linie "Avantgarde" nicht nur eine andere Frontpartie mit großem Stern im Kühlergrill sondern auch Dinge wie 17-Zoll Alufelgen, Alu-Applikationen im Innenraum und einiges mehr.
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