ELECTRIC WOW

Generation für Generation wurde am Toyota Prius gefeilt. Auf dem Weg zu mehr Effizienz war die Automobilwelt eine Evolution gewohnt. Doch die fünfte Generation des sparsamen Japaners überrascht in mehrfacher Hinsicht, nicht zuletzt, da der reguläre Hybridantrieb entfällt. Plug-in-Hybridantrieb ist nun das Um und Auf, zusätzlich wartet die Technologie mit zahlreichen Verbesserungen auf, ermöglicht 86 rein elektrische Kilometer (WLTP) für den Alltag.

Dreistufig einstellbare Rekuperation

Auf den ersten Blick fällt zudem der neue Look auf. Sofort als Prius erkennbar, aber eindeutig dynamischer in der Wirkung. Ein gelungener Wurf der Designabteilung! Elektromotor und 2,0-Liter-TNGA-Benziner werden dem Auftreten gemeinsam gerecht und bieten 223 PS Systemleistung, was sich bei Bedarf in einem Sprintvermögen von 6,8 Sekunden auf 100 km/h entfaltet.
So sportlich sich der Prius bewegen lässt, so sparsam ist er auch. Zur Wärmepumpe kommt ein dreistufig einstellbares, regenerative Bremssystem hinzu. So gewinnt das Fahrzeug nicht nur Bremsenergie zurück, es lässt sich zum Großteil nur mit dem Fahrpedal bedienen. Geht der Fuß vom Pedal, wird je nach Einstellung mehr oder weniger stark verzögert.
Die Modernisierung setzt sich im Cockpit fort: Zu einem großen digitalen TFT-Kombiinstrument hinter dem Lenkrad, kommt ein 12,3 Zoll großes Touchdisplay in der Mitte. Cloud-basiertes Navigationssystem und Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay oder Android Aut gehören ebenso dazu wie ein Sprachassistent und eine eigene App für den Fernzugriff. Als engmaschiges Sicherheitsnetz dient die Vielzahl an Assistenzsystemen, die in der dritten Generation von Toyota Safety Sense gebündelt sind. Das Topmodell Advanced bietet neben dem Solardach für Zusatzreichweite belüftete Sitze vorn und einen intelligenten Einparkassistenten.