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ZWEIRAD-Archiv: Ducati

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Ducati Hypermotard 796 - im Test: Zweiter Versuch
vom 09.12.2009
Ducati Hypermotard 1100 – im Test: Hyperdrive
vom 23.11.2009
Ab November: Ducati Hypermotard 796: Kleine und flotte Schwester
vom 29.09.2009
Schon gefahren: Neue Ducati 1198 S: Exklusiver Edelrenner
vom 15.12.2008
Schon gefahren: Neue Ducati 1198 S: Exklusiver Edelrenner
vom 15.12.2008
Ducati Monster 696 – im Test: Einstieg in die neue Ära
vom 29.10.2008
Ducati setzt vermehrt auf Perlweiß: Ducati setzt vermehrt auf Perlweiß
vom 15.09.2008
Ducati 1098 R – im Test: Exklusiver Edelrenner
vom 27.03.2008
Ducati 848 – im Test: Klassenlose Rennstreckenfreude
vom 14.01.2008
Ducati Hypermotard – im Test: Hyper-aktiv
vom 21.08.2007
Neuheiten auf der Intermot 2006, Teil 1: Buhlen um jeden Kunden
vom 05.10.2006
Ducati GT 1000 - im Test: Moderne Klassik
vom 01.09.2006
Tourist Trophy – PS2-Spiel: The Real Riding Simulator
vom 02.06.2006
Die Bike 2006: Die besten Bilder: Neuheiten auf zwei Räder
vom 26.01.2006
25 Jahre Motorrad-Museum in Eggenburg: DAS Motorrad-Museum feiert Geburtstag
vom 21.09.2005
Ducati Retro-Modelle - Neuvorstellung: Vom Concept-Bike zur Serie
vom 08.08.2005
Ducati Monster S2R - im Test: Mittelklasse-Monster
vom 30.05.2005
Ducati Multistrada 620 – im Test: Kleines Multitalent
vom 07.03.2005
Die „Ducati Challenge 2005“ – Telegramm: Motorrad-Sport für alle
vom 16.12.2004
Schräglage - Sonderausstellung Technisches Museum: Schräglage - Motorräder 1945–2005
vom 16.11.2004
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Weitere Artikel:

Mit sinkender Leistung fallen auch die Preise: Wer weder 1.169 noch 816 PS benötigt, bekommt mit 544 PS im GT 53 ein ausreichendes Maß an Sportlichkeit. Was macht man nun bloß mit den ersparten 40.000 Euro?

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Neuer Nennschluss fürs ORM-Finale in Krumbach!

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