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ZWEIRAD-Archiv: Ducati

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Ducati Hypermotard 796 - im Test: Zweiter Versuch
vom 09.12.2009
Ducati Hypermotard 1100 – im Test: Hyperdrive
vom 23.11.2009
Ab November: Ducati Hypermotard 796: Kleine und flotte Schwester
vom 29.09.2009
Schon gefahren: Neue Ducati 1198 S: Exklusiver Edelrenner
vom 15.12.2008
Schon gefahren: Neue Ducati 1198 S: Exklusiver Edelrenner
vom 15.12.2008
Ducati Monster 696 – im Test: Einstieg in die neue Ära
vom 29.10.2008
Ducati setzt vermehrt auf Perlweiß: Ducati setzt vermehrt auf Perlweiß
vom 15.09.2008
Ducati 1098 R – im Test: Exklusiver Edelrenner
vom 27.03.2008
Ducati 848 – im Test: Klassenlose Rennstreckenfreude
vom 14.01.2008
Ducati Hypermotard – im Test: Hyper-aktiv
vom 21.08.2007
Neuheiten auf der Intermot 2006, Teil 1: Buhlen um jeden Kunden
vom 05.10.2006
Ducati GT 1000 - im Test: Moderne Klassik
vom 01.09.2006
Tourist Trophy – PS2-Spiel: The Real Riding Simulator
vom 02.06.2006
Die Bike 2006: Die besten Bilder: Neuheiten auf zwei Räder
vom 26.01.2006
25 Jahre Motorrad-Museum in Eggenburg: DAS Motorrad-Museum feiert Geburtstag
vom 21.09.2005
Ducati Retro-Modelle - Neuvorstellung: Vom Concept-Bike zur Serie
vom 08.08.2005
Ducati Monster S2R - im Test: Mittelklasse-Monster
vom 30.05.2005
Ducati Multistrada 620 – im Test: Kleines Multitalent
vom 07.03.2005
Die „Ducati Challenge 2005“ – Telegramm: Motorrad-Sport für alle
vom 16.12.2004
Schräglage - Sonderausstellung Technisches Museum: Schräglage - Motorräder 1945–2005
vom 16.11.2004
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Als erfolgreiches Joint Venture wollte man bei Authi Leyland natürlich nicht nur englische Modelle nachbauen. Der Victoria wurde dann aber sogar fast zu gut, konnte am generellen Schicksal der Marke aber auch nichts mehr ändern.