MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die Meisterschaft beginnt im Lavanttal

Auch für Walter und Lamberta Kovar war der Saisonauftakt im Burgenland alles andere als optimal, man hofft auf mehr Fortune in Kärnten.

Bei der Burgenland-Rallye hatte sich schon nach kurzer Zeit das Differential des Mitsubishi Evo VII verabschiedet. Ein Ausfall und Null Punkte beim Saisonauftakt waren die Folge. Kovar: „Schlechte Generalprobe im Burgenland, gelungene Premiere im Lavanttal! Das wird unsere Devise sein. Für uns beginnt die aktuelle Meisterschaft jetzt im Lavanttal.

Wir konnten unser Auto jetzt ein wenig kennenlernen und glauben auch, die technischen Probleme im Griff zu haben. Jetzt sollte wir ganz vorne bei der Gruppe N-Musik vertreten sein – zumindest bei einigen Sonderprüfungen. In jedem Fall wollen wir die Rallye beenden, um möglichst viel zu lernen!“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Pirelli-Lavanttal

Weitere Artikel:

Überraschung im Madrid-Qualifying

Norris verdrängt Antonelli von der Pole!

Lando Norris steht beim Grand Prix von Spanien 2026 auf Poleposition, vor Kimi Antonelli und Max Verstappen - Lewis Hamilton fällt von P1 auf P4 zurück

Berufungsgericht hat entschieden

Pierre Gasly verliert Monaco-Podium wieder!

Das internationale Berufungsgericht hat im Streit um das Monaco-Podium von Pierre Gasly entschieden: Strafen bleiben bestehen, Alpine-Pilot verliert den dritten Platz

Hommage an Michael Schumacher

So sieht der Ferrari SF-26 in Monza aus!

Ferrari hat das Sonderdesign des SF-26 für den Großen Preis von Italien in Monza enthüllt: Die Farbgebung ist inspiriert vom 1996er-Boliden von Michael Schumacher

Antonelli-Express rollt weiter

Glücklicher Sieg bei Madrids F1-Premiere

Weil ein unglückliches Boxenstopp-Timing bei McLaren Lando Norris den Sieg kostet, triumphiert Kimi Antonelli beim Grand Prix von Spanien 2026

FIA veröffentlicht zweites ADUO-Ranking

Red Bull weiterhin stärkster F1-Motor

Auch in der zweiten ADUO-Periode ist der Motor von Red-Bull-Ford der stärkste im F1-Feld, sodass der Hersteller weiterhin keine zusätzliche Entwicklung bekommt

Ford wird 2027 mit einem LMDh-Boliden in der Langstrecken-WM antreten, nicht in der amerikanischen IMSA-Serie: Ford-Sportchef Mark Rushbrook erklärt die Gründe