MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

WTCC: Curitiba | 19.03.2011

Die Startaufstellungen


Startaufstellung Lauf 1 
 1.  Rob Huff            Chevrolet         1:21.758
 2.  Yvan Muller         Chevrolet         1:22.147
 3.  Carlos Bueno        Chevrolet         1:22.503
 4.  Michel Nykjaer      SUNRED SEAT       1:22.632
 5.  Kristian Poulsen    Engstler BMW      1:22.678
 6.  Gabriele Tarquini   SUNRED SEAT       1:22.842
 7.  Tiago Monteiro      SUNRED SEAT       1:22.925
 8.  Tom Coronel         ROAL BMW          1:23.095
 9.  Franz Engstler      Engstler BMW      1:31.527
10.  Alain Menu          Chevrolet         1:23.260 
___________________________________________________

11.  Robert Dahlgren     Polestar Volvo    1:23.300 
12.  Pepe Oriola         SUNRED SEAT       1:23.343 
13.  Mehdi Bennani       Proteam BMW       1:23.556
14.  Darryl O'Young      bamboo Chevrolet  1:23.793
15.  Marchy Lee          KK BMW            1:24.111
16.  Javier Villa        Proteam BMW       1:24.268
17.  Aleksei Dudukalo    SUNRED SEAT       1:24.781
18.  Yukinori Taniguchi  bamboo Chevrolet  1:25.069  
19.  Fabio Fabiani       Proteam BMW       1:29.666
20.  Fredy Barth         SUNRED SEAT       1:23.338*
* Zeiten gestrichen


Startaufstellung Lauf 2 
 1.  Alain Menu          Chevrolet
 2.  Michel Nykjaer      SUNRED SEAT
 3.  Tom Coronel         ROAL BMW
 4.  Gabriele Tarquini   SUNRED SEAT
 5.  Carlos Bueno        Chevrolet
 6.  Rob Huff            Chevrolet
 7.  Franz Engstler      Engstler BMW
 8.  Yvan Muller         Chevrolet
 9.  Kristian Poulsen    Engstler BMW
10.  Tiago Monteiro      SUNRED SEAT
11.  Robert Dahlgren     Volvo
12.  Pepe Oriola         SUNRED SEAT
13.  Mehdi Bennani       Proteam BMW
14.  Darryl O'Young      bamboo Chevrolet
15.  Marchy Lee          KK BMW
16.  Javier Villa        Proteam BMW
17.  Aleksei Dudukalo    SUNRED SEAT
18.  Yukinori Taniguchi  bamboo Chevrolet
19.  Fabio Fabiani       Proteam BMW
20.  Fredy Barth         SUNRED SEAT*
* Zeiten gestrichen

News aus anderen Motorline-Channels:

Familienurlaub trotz Sparkurs: So machen’s die Österreicher 2025

Sommerurlaub trotz Sparkurs: So verreisen Österreichs Familien wirklich

Sommerurlaub mit Kindern? Trotz steigender Preise kein Tabu. Eine neue Umfrage zeigt: Viele Familien in Österreich gönnen sich auch heuer ihre Auszeit – manche günstiger, manche luxuriöser. So planen und sparen die Menschen im Land.

Bulli-Mania am Salzburgring

75 Jahre VW Bulii

Best of Bulli gab's am 16. bis 18. Mai 2025 am Salzburgring: Tausende Fans feierten 75 Jahre ihrer Ikone VW Bulli.

Test: Elektrorennrad Ducati Futa ASX

Ducati: Every Hill I Kill

Ducati traut sich an Elektrorennräder heran und präsentiert mit dem Futa AXS einen Carbon-Renner, der der Motorrad-Philosopie sehr nahe kommt. Wir steuern ihn präzise durch enge Bergabkehren und auch die Hausrunde geht sich drei Mal aus.

WTCC: Curitiba

Weitere Artikel:

Starterliste 24h Nürburgring 2025

So viele Autos wie seit Jahren nicht mehr!

Die vollständige Starterliste für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring 2025 wurde veröffentlicht - mit positiven Nachrichten: So viele Starter wie seit Jahren nicht mehr!

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Le Mans 2025 – Tag 1

Vertrauen ist gut …. Kontrolle ist besser

Wenn diese vielzitierte Aussage irgendwo seine Berechtigung hat, dann bei den 24 h von Le Mans. Das legendäre Rennen zweimal rund um die Uhr hat dabei traditionell seine eigenen Gesetze. Eines davon ist die technische Abnahme.

Keine Launch-Show 2026

F1-Launch aller Teams wird 2026 nicht wiederholt

Trotz Erfolg: Der gemeinsame Formel-1-Launch aller Teams, der 2025 anlässlich des 75-jährigen Jubiläums stattgefunden hatte, wird im nächsten Jahr nicht wiederholt

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.