MOTORSPORT

Zum Vorschein kam ein Auto, welches auf den ersten Blick dem Vorjahrswagen gleicht. Dennoch handelt es sich laut den Ingenieuren um eine "völlige Neukonstruktion". Schon im Dezember 2005 hat die Entwicklungsarbeit begonnen, seit dem Mai des Vorjahres wurden intensive Windkanalstudien durchgeführt.

Gemäß dem Schlankheitstrend der modernen Formel 1.Boliden weist auch der MP4-22 stark verjüngte Seitenkästen auf - die Zusatzflügel im Bereich vor den Hinterrädern sind extrem ausgetüftelt, die "Elchflügel" an der Motorhaube, eine Innovation, die von BMW Sauber im Laufe der Saison kopiert wurde, werden auch am MP4-22 zu sehen sein.

Wegen des neuen Titelsponsors Vodafone ("Wir haben in 30 Jahren erst zum zweiten Mal den Titelsponsor gewechselt, darauf sind wir als Organisation extremstolz", sagte dazu Ron Dennis) wurden die Seitenkästen, Heck- und Fronflügel im Vodafone-Rot lackiert - mit der chrom-glänzenden, schnittigen Rakete möchte Fernando Alonso die Startnummer eins, die er von Renault zu McLaren brachte, verteidigen.

"Die Leidenschaft, die ich für diese Marke empfinde, ist immens", erklärte Alonso, der sich bei der Gelegenheit auch vor seinen spanischen Fans verneigte. Der regierende Weltmeister war bei der Präsentation von seinen Teamkollegen, dem zweiten Einsatzfahrer Lewis Hamilton und den beiden Testern Pedro de la Rosa und Gary Paffett umgeben.

Im Vorjahr blieb der britische Rennstall erstmals seit 1996 ohne Sieg - für den erfolgsorientierten Teamchef Ron Dennis eine Schmach, die Alonso vergessen machen soll. "McLaren und Mercedes blicken auf eine zwölfjährige starke Partnerschaft zurück, jetzt freuen wir uns als Vodafone McLaren Mercedes auf eine erfolgreiche Zukunft. Wir alle wollen siegen - doch es war uns auch stets wichtig, wie wir diese Siege erzielen - dieser Grundsatz wird auch die treibende Kraft in unserer neuen Partnerschaft sein", erklärte Dennis stolz.