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Die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) startet 2016 mit einem kuriosen Wochenende in die neue Saison. Nach Regen am Freitag wurden die Teams und Piloten am Samstag beim dritten Freien Training von Schneefall eingebremst. Bereits seit 08:00 Uhr (Ortszeit) mischten sich dicke Flocken unter den anhaltenden Regen in Silverstone, pünktlich zum Start des Freien Trainings eine Stunde später wurde aus Schneeregen ein dichtes Gestöber.

Rennleiter Edoardo Freitas ließ die Meute zu Beginn der Session zunächst auf die Strecke. Die beiden Porsche 919 fuhren mit Mark Webber und Neel Jani am Steuer jeweils eine vorsichtige Runde und kamen zurück an die Box. Auch Toyota schickte Stephane Sarrazin und Anthony Davidson heraus. Der Franzose kam heil zurück an die Box, aber der Lokalmatador schlitterte wild umher. Davidson legte zunächst einen harmlosen Dreher auf die Bahn, kurz danach landete er in Kurve 14 (Chapel) im Kies und saß fest.

Für die Bergung des neuen TS050 wurde auf Rot gestellt. Rund 20 Minuten später, als der Schnee noch dichter geworden war, stellte man die Ampeln überraschend wieder auf Grün. Andre Lotterer und Loic Duval (beide Audi), Harry Tincknell und Billy Johnson (beide Ford) sowie Emmanuel Collard (Ferrari) drehten jeweils einen vorsichtigen Umlauf, Oliver Webb (ByKolles) drehte sogar zwei Runden, um die neuen Getriebeeinstellungen am CLM P1/01 zu überprüfen.

Anschließend zog die Rennleitung jedoch endgültige Konsequenzen. Man brach das dritte Freie Training der WEC endgültig ab. Der Zeitplan ist eng: Qualifying des Porsche-Carrera-Cups (11:10 Uhr) und der ELMS (11:50 Uhr) sollen noch vor der Qualifikation der Langstrecken-WM stattfinden. Die Zeitenjagd der WEC ist für 12:50 Uhr (MESZ) geplant. Die Meteorologen gehen davon aus, dass es zu jenem Zeitpunkt statt Schnee nur noch Regen geben soll. Das Qualifying soll demnach planmäßig stattfinden.