MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Stohl weiter vor Sperrer

Stohl nach 4 SP's 13s vor Sperrer, Gassner top in der Gr.N. Hüfinger schnellster N3-Pilot, Mrlik führt bei den Stilos, die Ausfälle häufen sich.

Manfred Stohl dominiert weiter das Geschehen der Steiermark-Rallye, der Vorsprung auf Titelkontrahent Raphael Sperrer hält sich nach vier SP's mit 13 Sekunden aber in Grenzen.

Der auf SP 1 entfesselnd fahrende Martin Zellhofer ist leider nicht mehr mit von der Partie, in Führung der Gruppe N einmal mehr Hermann Gaßner knapp vor Beppo Harrach (+ 2 Sek).

Zeigleich auf Rang zwei Walter Kovar, der seine lange Pechsträhne scheinbar abschütteln konnte und mit altem Auto und neuer Co-Pilotin Top-Zeiten fährt.

In der Dieselklasse führt weiter der einzig verbliebene Diesel-Golf mit Andreas Waldherr am Steuer, Karim Pichler mit Schaden an der Antriebswelle auf SP2 out, die Fiat Stilo Rallye Trofeo wird derzeit von Christian Mrlik knapp vor Michi Böhm und Andy Hulak angeführt.

Bei den N3-Fronttrieblern dominiert nach wie vor Lokalmatador Herwig Hüfinger vor Plasch und Jakobitsch. Gottfried Kogler im 1600er Peugeot-Kitcar knapp hinter seinem Erzrivalen Joachim Resch auf Rang 14, der Steirer setzt dieses Mal allerdings einen Mitsubishi Evo 7 der Gruppe A ein.

Die Liste der prominenten Ausfälle ist mittlerweile relativ lange, u.a. sind Stengg, Zeiringer, Pichler, Zellhofer und Ramoser nicht mehr im Rennen.

Drei Sonderprüfungen stehen heute noch auf dem Programm, gegen 19:30 werden die Autos zurückerwartet.

Wir bitten die verzögerte Berichterstattung zu entschuldigen, es gibt offenbar größere Probleme mit dem Online-Zeitenservice. Fotos folgen am frühen Abend.

News aus anderen Motorline-Channels:

T-Mobile Rallye-ÖM: Steiermark-Rallye

Weitere Artikel:

Offiziell: Hadjar bleibt

Isack Hadjar verlängert bei Red Bull

Red Bull schafft Klarheit für 2027: Isack Hadjar bleibt Teamkollege von Max Verstappen - Teamchef Laurent Mekies erklärt die Entscheidung

DTM erwägt große Format-Revolution

2027 Shootout-Qualifying in zwei Teilen?

Wird für 2027 in der DTM das Qualifying- und das Rennformat sowie der Ablauf geändert? Am Sachsenring gab es intensive Gespräche mit den Teams

Brisante Trennungsgerüchte

WEC ohne die 24h Le Mans?

Droht der Langstrecken-WM 2027 eine Trennung von ihrem Promoter? Die FIA reagiert auf den Bericht und erklärt, wie es mit dem ACO weitergeht

Nach dem ersten Grand-Prix-Sieg von Pedro Acosta in der Königsklasse sprechen er selber, Pit Beirer und Crewchief Paul Trevathan über die Tragweite dieses Erfolgs

Zu wenig Action in Madrid

Madring soll für 2027 geändert werden

Der Madring steht nach seinem Formel-1-Debüt vor möglichen Änderungen: Die FIA hat den Veranstaltern bereits konkrete Empfehlungen gegeben