RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Starker Auftritt im Erdgas-Fronttriebler

Pilot Hannes Danzinger und Co-Pilotin Pia Maria Schirnhofer konnten bei der BP Ultimate Rallye viele Konkurrenten auf die Plätze verweisen.

"Die Freude ist riesig, das gibt uns für den Rest der Saison nochmals Auftrieb", sagt Hannes Danzinger zu Platz 5, "nach der langen Sommerpause haben wir richtig guten Rallyesport unter Beweis gestellt."

Der fünfte Platz war heiß erkämpft, denn erst in den letzten vier von insgesamt 16 Sonderprüfungen fiel die Entscheidung. Davor wechselten die Plätze fünf, sechs und sieben zwischen Hannes Danzinger, Willi Stengg und Mario Seibel laufend im Zehntelsekunden-Bereich. Schließlich konnte Danzinger die Konkurrenz doch noch abfangen und sich deutlich absetzen.

Die Highlights

Die flüssige und schnelle Asphalt-Rallye ist Danzingers Fahrstil jedenfalls entgegengekommen, auch der Regen am Freitag reichte ihm fahrerisch zum Vorteil. Zwei Sonderprüfungen legte er als Gesamtdritter ab, darunter auch die "St. Peter".

"Acht Kilometer Speed pur, bergab, nachts und bei Regen verlangen die volle Konzentration. Diese Strecke ist mir wirklich tadellos gelungen", zeigt sich Danzinger zufrieden.

"Auf dem Hollenthon-Rundkurs haben wir viel Zeit gutmachen können. Die Strecke hat einfach gut zum Auto gepasst. Und die Kommunikation im Auto funktioniert sowieso immer super", ergänzt Co-Pilotin Pia Maria Schirnhofer.

Zwei Erdgas-Boliden unter den Top 5 der Rallye

Auch nicht ganz unbeteiligt am Erfolg: der CNG Golf IV Kit-Car. Danzingers Erdgas-Bolide war nach einem Generalcheck (Motor revidiert, Verschleißteile ausgetauscht) wieder in Bestform am Start und übrigens auch als schnellstes Fronttriebauto im Ziel.

"Das Auto passt perfekt", ist Danzinger überzeugt, "das Rallye-Ergebnis zeigt außerdem, dass die Erdgas-Boliden immer stärker werden und den Kurs auf Sieg gesetzt haben." - Vor Danzinger belegte Beppo Harrach im CNG Mitsubishi Evo IX den vierten Platz. Erdgas ist nicht nur ökologisch, sondern auch schnell und sportlich.

Saison 2008 läuft wie am Schnürchen

In der Rallye-Staatsmeisterschaft tritt der 25-jährige Böheimkirchner mit Co-Pilotin Pia Maria Schirnhofer und dem VW Rallye Team Austria in einem frontgetriebenem VW Golf IV Erdgas Kit-Car an. Derzeit liegen sie auf Platz fünf der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft.

Für die verbleibenden Rennen heißt die Devise jedenfalls: Taktik und Speed beibehalten, das Maximum aus dem Auto herausholen und möglichst weit vorne landen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: BP Ultimate Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

WRC Kanaren: Nach Tag 2 (SP8)

Toyota-Fünffachspitze - Keferböck P2 Masters

Toyota hat die zweite Auflage eines Rallye-WM-Laufs auf den Kanarischen Inseln bislang absolut im Griff, aber der Kampf in den Top 5 ist spannend. Keferböck/Minor im WRC Masters Cup auf Platz zwei.

Lavanttal Rallye: Mitropa Rally Cup

Stengg & Kobal gewinnen Mitropa Cup

Roland Stengg gewinnt mit Beifahrerin Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) die Mitropa Rally Cup Wertung. In der Gruppe der historischen Fahrzeuge siegen Alois Nothdurfter/Manfred Cerny auf ihrem Ford Sierra RS Cosworth.

ARC, Lavanttal Rallye: Bericht Nothdurfter

Frühlingsstimmen

So wie bei der aktuellen Wetterlage zeichnet sich auch bei den Rallye-Aktivitäten von Alfons Nothdurfter eine deutliche Aufhellung ab. Der Ford Fiesta Proto läuft zwar noch nicht ganz perfekt, aber es waren deutliche Fortschritte gegenüber den bisherigen Rallyes erkennbar.

Die Rally Gran Canaria war Ilka Minors 150. WM-Rallye - Johannes Keferböck erfreute seine Copilotin mit gesteigerten Speed-Werten und einer zugleich souveränen Fahrt. Mit dem zweiten Platz im WRC Masters Cup konnte man die Tabellenführung weiter ausbauen.

Ob in ERC3 oder ERC4, im WRC Masters Cup, in der CZ-Meisterschaft, in der EHRC, im Mitropa oder Alpe Adria Cup - überall sind Teams aus Österreich ganz vorn dabei…