RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: Waldviertel

„Perfekt vorbereiteter Evo IX“

Auch im Waldviertel gehen Willi Rabl und Uschi Breineßl wieder mit dem Mitsubishi-Boliden aus dem Rennstall von Eddy Schlager an den Start.

Bei der Admont Rallye waren Willi Rabl und Co-Pilotin Uschi Breineßl erstmals mit einem Mitsubishi EVO IX unterwegs. Und das mit dem 8. Gesamtrang doch erfolgreich. Auch bei der Waldviertel-Rallye geht das Duo wieder mit dem Mitsubishi-Boliden aus dem Rennstall von Eddy Schlager an den Start. „Nach dem Herantasten an die Möglichkeiten des EVO IX geht es jetzt darum, das Potenzial noch weiter auszuschöpfen“, unterstreichen Rabl/Breineßl.

Die insgesamt 392 Kilometer der Waldviertel Rallye – davon 182 Sonderprüfungskilometer – warten mit einer anspruchsvollen Streckenführung auf. 129 genannte Teams, darunter auch zahlreiche aus dem Ausland bedeuten stärkste Konkurrenz.

Willi Rabl: „Schlager – Rallye - Sport wird uns wieder einen perfekt vorbereiteten Mitsubishi EVO IX hinstellen.“ Im Vorjahr bei Regen und Schlamm mit dem VW Golf KitCar chancenlos im Kampf um eine Top-Ten-Platzierung, konnten Rabl/Breineßl damals trotzdem den 2. Platz in der Gruppe A7 einfahren. „Heuer mit dem allradgetrieben Mitsubishi wäre auch schlechtes Wetter kein Problem, obwohl mir gutes Wetter natürlich mehr Spaß macht“, freut sich Rabl auf das Rennen.

In der Gesamtwertung der ÖM hat sich das Duo Rabl/Breineßl zuletzt auf den 7. Rang vorkatapultiert. Allerdings um diesen Rang wird es im Waldviertel einen heißen Kampf geben, liegen doch die drei Nächstplatzierten nur ein bis fünf Punkte zurück. Das Ziel von Rabl/Breineßl ist es, diese Platzierung zu halten. Willi Rabl: „Wichtig ist ein guter Beginn, um später taktieren zu können.“ Willi Rabl gilt nicht gerade als Schotter-Spezialist, aber bei der Waldviertel Rallye wird er ausgiebig Gelegenheit haben sich auf diesem Untergrund einzufahren. Rabl: „Der Schotteranteil liegt bei rund 50%. Und die Königssonderprüfung mit ca. 35 Kilometer Länge am zweiten Tag, macht die Reifenwahl sehr schwierig.“ Cu there!

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Waldviertel

- special features -

Weitere Artikel:

Die FIA macht ernst: Mit einem Testlauf im Juni rückt die WRC-Rückkehr in die USA näher - Das Ziel für das erste offizielle Event ist nun das Jahr 2027

"Ouninpohja" gilt als Herzstück der Rallye Finnland: 2026 verschwindet die Kultprüfung aus dem Streckenplan - trotz gefeiertem Comeback nur zwei Jahre zuvor

WRC Monte-Carlo: Bericht

Oliver Solberg siegt bei Eis und Schnee

Oliver Solberg schreibt Geschichte: Der 24-Jährige gewinnt die Rallye Monte-Carlo 2026 und wird zum jüngsten "Monte"-Sieger in der Geschichte der WRC. Keferböck/Minor gewinnen den WRC Masters Cup.

"Richtige Monte" steht bevor

Die Herausforderungen beim WRC-Auftakt

Winterliches Wetter droht die Rallye Monte-Carlo an diesem Wochenende als Auftakt der Rallye-WM 2026 noch schwieriger zu machen als ohnehin schon

ARC Rallye Triestingtal: Youngsters am Start

Österreichs schnellste Jungpiloten beim ARC-Auftakt im Triestingtal

Mit Marcel Neulinger und Maximilian Lichtenegger starten die zurzeit schnellsten Jungpiloten des Landes beim Saisonauftakt der Austrian Rallye Challenge. Das große Comeback des Rallyesports im Triestingtal wird auf Asphalt-Sonderprüfungen mit Flair und Geschichte abgehalten.

Jonne Halttunen, als Beifahrer von Kalle Rovanperä zweimal Rallye-Weltmeister, arbeitet nach dessen Wechsel in den Formelsport nun in völlig anderer Funktion