Treffen der Gr. B-Legenden | 16.09.2013
Gruppe B-Treffen war ein voller Erfolg
Ein total verregneter Freitag, der 13. – Defekte an einigen Boliden. Trotzdem waren nach dem ersten „Treffen der Gr. B-Legenden“ alle restlos begeistert!
Es war ein Freitag, der 13. – noch dazu ein düsterer, komplett verregneter Tag auf dem Salzburgring. Dass an diesem Tag dennoch in vielen Gesichtern die Sonne schien, lag an der Anhäufung zahlreicher Gruppe B-Rallyeboliden und natürlich an Stargast Walter Röhrl, der wie immer die Menschen um sich scharte.
Peter Freisinger hatte zum ersten „Treffen der Gruppe B-Legenden“ geladen, mit dieser Aktion wollte sich der Salzburger bei Journalisten und Pressefotografen für deren Einsatz für den Rallyesport bedanken. Neben Mitfahrten mit Walter Röhrl konnte auch mit den vielen anderen Gruppe B- und Gruppe 4-Boliden (siehe „Die Boliden“ im Menü rechts oben) auf einem vier Kilometer langen „Shakedown“-Kurs das Feeling der legendären Fahrzeuge nacherlebt werden…
motorline.cc lud zum einen fleißige Mitarbeiter wie Hausfotograf Daniel Fessl oder Walter Vogler zu dem Treffen ein, durfte aber auch sechs User per Gewinnspiel beglücken: Drei Mitfahrten mit Walter Röhrl sowie drei weitere Wunsch-Mitfahrten wurden verlost.
„Der schönste Tag in meinem Leben!“
Unsere Leserin Barbara Rappitsch wollte kurz vor ihrer Mitfahrt ihren Gewinn an ihren Freund weitergeben: „Ich habe vorher immer eine Riesenangst und deshalb auch schon ein paar Mal vor ähnlichen Gelegenheiten abgesagt.“ Doch diesmal konnte sich Barbara dann doch überwinden und stieg zu Walter Röhrl in den „Flügelmonster-Audi“.Bereut hat sie es nicht: „Er hat mir zunächst alle Knöpfe im Auto erklärt und wir fuhren eine Einführungsrunde, danach sind wir dann richtig losgefahren, da waren wir dann beide ruhig und haben die Fahrt genossen. Er fuhr sehr schnell und zugleich aber unheimlich sicher, ich habe überhaupt keine Angst verspürt. Es war einfach toll.“ Per Mail legte Barbara tags darauf nach: „Es war der schönste Tag in meinem Leben – trotz des schlechten Wetters.“
Dass die Strecke ziemlich rutschig war, zeigte auch der Umstand, dass sich ein Renault 5 Turbo und ein Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2 schon bald in die Leitplanken verabschiedeten, weil sie mit Slicks auf der zum Teil spiegelglatten Strecke unterwegs waren - außer einem Blechschaden ist dabei jedoch nichts passiert.
Das nasse Wetter setzte jedoch auch den legendären Boliden zu – so kam es, dass der „Flügelmonster“-Audi wegen eines Ventildefekts abgestellt werden musste. An einem Freitag, den 13. darf man sich diesbezüglich auch nicht wundern…
motorline.cc-Leser Josef Erlebach hatte dann auch nichts dagegen einzuwenden, mit Walter Röhrl im Lancia 037 mitzufahren. Doch auch hier mussten Abstriche gemacht werden, wie Erlebach schildert: „Meine Mitfahrt im Lancia 037 war eher kurz, da das Auto nur auf drei Zylindern lief. Sogar Walter Röhrl meinte: ‚So viel Pech an einem Tag!‘ Aber für solche Dinge kann keiner etwas, es war trotzdem ein Erlebnis. Ich hoffe doch, dass Peter Freisinger 2014 wieder so etwas auf die Beine stellt.“
Freisinger plant zweite Auflage
Tatsächlich spielt Freisinger mit genau diesem Gedanken: „Ich möchte 2014 auf jeden Fall wieder so ein Treffen organisieren. Denn auch Walter Röhrl hat zu mir gesagt: ‚Das musst du im nächsten Jahr unbedingt wieder machen!‘ Das Wetter war diesmal leider wirklich Hardcore. Insgesamt sind zehn Autos ausgefallen, wir werden das nächste Treffen weiter in den Sommer hinein platzieren.“Der dritte Leser, der eine Mitfahrt mit Walter Röhrl gewonnen hatte, Gerhard Birklbauer, durfte dann zu dem zweifachen Weltmeister in den Opel Ascona steigen. Birklbauer ist ein aktiver Rallyepilot, fährt mit einem historischen Mazda 323 turbo, sein Sohn Christian ist zudem Co-Pilot bei Mario Klepatsch.
Auch wenn Birklbauer also „mit allen Rallyewassern gewaschen“ ist, zeigte er sich nach den vier Runden mit Walter Röhrl begeistert: „Er ist für mich einfach der Motorsportler des Jahrhunderts. Eine solche Mitfahrt zu gewinnen, das ist wie ein Lotto-Sechser! Es war großartig!“
Aber auch für Martin Schenk, der als Volvo-„Glüher“ ebenfalls selbst am Lenkrad dreht, war die Mitfahrt mit einem der anderen Gruppe B-Fahrzeuge, einem Lancia ein Erlebnis: „Es war fantastisch, die Beschleunigung ist phänomenal – dabei fuhr der Pilot mit Slicks im Regen. Wir haben gleich einen Audi überholt, der war ihm scheinbar zu langsam.“ Beeindruckt war auch Stefan Lauhart von seiner Mitfahrt in einem Audi Quattro und auch Walter Ambroz war von seiner Fahrt in einem weiteren Boliden angetan.
„Wennst a Pech hast…“
Die vielen Defekte aufgrund des unermüdlichen Regens waren an diesem Freitag, den 13. nicht das einzige Pech: Der Autor dieser Zeilen kam ebenso wenig zu einer Mitfahrt wie der eingeladene Andreas Lugauer, der für seine Einspringer-Tätigkeit als ARC-Berichterstatter auf motorline.cc gewürdigt werden sollte. Das Pech des „Meeting Point“-Forumsritters nahm an diesem Freitag, den 13. kuriose Formen an: Zunächst saß er bereits neben Walter Röhrl im Opel Ascona, als die Strecke gesperrt wurde und Röhrl wegen privater Gründe dringend abreisen musste.Danach sollte eine Mitfahrt mit Chris Brugger im modernen Skoda Fabia S2000 für ein Happy End sorgen: Andi Lugauer saß bereits angeschnallt im Auto, als die Strecke abermals gesperrt wurde, da die Veranstaltung zu Ende war. Lugauer nahm es mit Humor: „Wir haben eben den Freitag, den 13…“ Schließlich sorgte eine Einladung von Vater Brugger zu einer Mitfahrt bei einem S2000-Test wieder für gute Laune auf der Heimreise…
Alles in allem war das erste „Treffen der Gruppe B-Legenden“ trotz des schlechten Wetters und der zahlreichen Defekte ein voller Erfolg, Peter Freisinger erhielt ein durchgehendes positives Feedback, eine zweite Auflage scheint so gut wie sicher zu sein. So können auch jene zahlreichen motorline.cc-User, welche beim Gewinnspiel nicht mit Glück gesegnet waren, der Hoffnung frönen, im nächsten Jahr eine der begehrten Mitfahrten zu gewinnen…
