RALLYE

Im Rahmen der Sitzung des FIA-Weltrats wurde auch der Kalender der Rallye-WM 2013 bekannt gegeben – das Finale findet wieder in Wales statt.

Sebastien Loeb steht vor seinem neunten Titel in Folge und möchte 2013 einige Rallyes auslassen - auch ein Einstieg in die WTCC ist möglich.

Die neue R5-Klasse soll bald schon die S2000 ablösen – in Paris stellte Peugeot den neuen 208 R5 vor. M-Sport baut eine R5-Variante des Ford Fiesta.

Hyundai präsentierte in Paris das neue i20 World Rally Car – der südkoreanische Hersteller will 2013 schon vereinzelte WM-Rallyes bestreiten.

Auch in Bulgarien sind keine IRC-Spitzenpiloten am Start. Im Production Cup wird Andi Aigner von Consani und Tempestini bedrängt…

Tolles Angebot für Ilka Minor: Evgeny Novikov holt sie für den Rest der WM-Saison an Bord seines Fiesta. Große Freude, doch bitterer „Nebeneffekt“…

Mit sechs SPs hintereinander ohne Service will man beim Finale in Horn mit Wirtschaftlichkeit punkten und die Leistungsfähigkeit der Autos demonstrieren.

Ex-Formel-1-Pilot Robert Kubica lässt sich von seinem jüngsten Rallyecrash nicht schocken: Der Pole erneut im Subaru Impreza WRC unterwegs.

Daniela Stummer möchte beweisen, dass sie keinen Stempelfehler beging. Dazu wäre die Zeitkarte nötig, diese wurde ihr nie gezeigt...

Laut Richtigstellung eines Zeitnehmers habe Manfred Stohl nach der von ihm hinterfragten Zeit nicht in die Protokolle eingesehen. Stohl dementiert.

Einer der Zeitnehmer nimmt zu den Berichten rund um Zeitunterschiede und einer offiziellen Presse-Aussage von Manfred Stohl Stellung.

Subaru-Pilot Christian Mrlik erlebte ein zunächst aufregendes, danach jedoch äußerst erfolgreiches Comeback im heimischen Rallyesport.

Wegen des Teilnehmerschwunds lockert die OSK das Reglement für historische Rallyeboliden - Dietmar Hinteregger im Gespräch mit motorline.cc.

Nach dem dritten Platz in Weiz erklimmen RCP-Co-Pilotin Ursula Mayrhofer Mario Saibel erneut das Podium. Klausner wieder mit toller Show.

Licht und Schatten erlebten Jörg Rigger und sein Co-Pilot Fred Winklhofer bei der ARBÖ Rallye – nach Turboschaden kam die erfolgreiche Aufholjagd.

Der Klassensieg gegen einen Ford Fiesta ST und einen Honda Integra Type R war trotz der anfänglichen Probleme nie gefährdet.

Offen und ehrlich sagt Hermann Neubauer, dass er bei der ARBÖ-Rallye mit dem Subaru Impreza R4-Boliden einfach nicht gut genug gefahren ist.

Walter Mayer konnte den Ausfallsteufel endlich besiegen – nachdem Neulinger ausgeschlossen wurde, rückte Mayer vor auf Rang zehn...

Um bis zu 50 PS weniger, der kurze Radstand, die schmale Spur – die Voraussetzungen waren im Abarth 500 ohnehin ungünstig, dazu kam der Defektteufel.

Klemens Haingartner siegt vor Damian Izdebski, Walter Kunz u. Robert Kettner. Endgültige Entscheidung über den OSK-Pokal fällt im Waldviertel.