RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-DM: Saarland-Rallye

Kapitaler Getriebeschaden kostet wertvolle Punkte

Dem Team Seppi Stigler/Walter Pfaffenhuemer klebt das Pech weiterhin auf den Fersen, im Saarland kam das Aus nach einem Getriebeschaden.

Eine nicht enden wollende Pechsträhne plagt heuer den jungen Steyrer Rallye-Piloten Seppi Stigler. Beim vierten Lauf zum deutschen ADAC-Rallye-Junior-Cup gab das Getriebe des Gruppe-N-VW-Polo nach sechs Sonderprüfungen den Geist auf. Stigler und Beifahrer Walter Pfaffenhuemer mussten deprimiert aufgeben.

„Die halbe Weltreise von Oberösterreich bis ins Saarland war damit leider umsonst“, resümiert Seppi Stigler nach der Saarland-Rallye vergangenes Wochenende. Nach einer Anfahrt von rund 800 Kilometern und zwei anstrengenden Trainingstagen schickte das Getriebe bereits auf der Eröffnungs-Sonderprüfung die ersten unerwünschten „Grüße“ an den Fahrer. „Der dritte Gang sprang permanent heraus. Ich hielt den Schaltknauf mit der rechten Hand fest, um überhaupt über die SP zu kommen“, schildert Stigler.

Am Ende des ersten Rallyetages musste der 21jährige dann endgültig aufgeben. „Es machte einen Kracher, und die Dritte klemmte fest. Nichts ging mehr, es war leider ein kapitaler Getriebeschaden. Das Team hat dennoch gute Arbeit geleistet, der Defekt war durch einen Materialfehler ausgelöst“, so Stigler. Doppelt schade: Stigler lag vor dem Ausfall trotz der Schaltprobleme auf dem hervorragenden sechsten Cup-Platz.

Bei der Vogelsberg-Rallye im Frühjahr musste Stigler ebenfalls nach einem technischen Defekt passen. Damals riss die Antriebswelle. „Jetzt haben wir einmal eine kurze Pause. Der nächste Einsatz steigt dann am 16. und 17. Juli bei der ADAC Eifel-Rallye“, so Stigler.

Rallyefans und Motorsport-Begeisterte haben kommenden Samstag und Sonntag dennoch die Möglichkeit, mit dem Youngster interessante Rennsport-Gespräche zu führen. Seppi Stigler und Beifahrer Walter Pfaffenhuemer sind gemeinsam mit dem Rallyeclub Steyr erstmals beim Steyrer Stadtfest mit einem Stand vertreten. Die wetterfeste Rallyeclub-Ausschank befindet sich auf dem Ennskai beim Aufgang zur Engen Gasse.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-DM: Saarland-Rallye

Weitere Artikel:

ET König Rallye: Bericht TEC7 HRM & ORC

Wagner siegt - Karlhofer mit Sensations-Comeback

Karl Wagner und Gerda Zauner gewinnen eine turbulent-großartige ET König Judenburg-Rallye - für Aufsehen sorgte Lancia-Spezialist Martin Karlhofer, der erstmals seit 2004 wieder bei einer Rallye an den Start ging und prompt mit einigen Bestzeiten aufhorchen ließ. Bei den Österreichischen Rallye Classics gewannen Alex Strobl und Cathy Schmidt.

ARC, ET König Rallye: Bericht Neulinger

Marcel Neulinger triumphiert auch in Judenburg!

Marcel Neulinger setzte seine beeindruckende Siegesserie bei der ET KÖNIG Judenburg Rallye 2026 fort und holte den vierten Saisonsieg in der Steiermark!

ET König Judenburg Rallye: Bericht AARC

Steinbock/Bachmayer übernehmen AART-Führung

Steinbock/Bachmayer übernehmen die Führung in der AART Zwischenwertung und Max & Ben Maier sind nach der „ET-König Rallye powered by Peter Hopf“ die neuen Leader in der AARC!

Zur Einstimmung auf die bevorstehende Rally Akropolis erzählt unser Kolumnist Peter Klein aus jener Zeit, in der schon die Anreise zu dieser Kult-Rallye ein wahres Abenteuer war...

ORM/ARC, ET König Rallye: Bericht

Hermann Neubauer als „Lonely Boy“ an der Spitze

Der Sieger der ET KÖNIG Rallye 2026 powered by Peter Hopf Erdbau ließ nie Zweifel an seinem Erfolg aufkommen / Mehr als Platz zwei für Michael Lengauer und Platz drei für Luca Waldherr ließ der Toyota-Pilot nicht zu

ORM/ARC, ET König Rallye: Nach SP10

Alles beim Alten an der Spitze

Toyota-Pilot Hermann Neubauer hält bei der ET KÖNIG Rallye im Raum Judenburg nach wie vor die Führung / Sekunden-Duelle um Platz drei und in der ORM 2 (Foto zeigt Günther Knobloch, der knapp vor Christoph Zellhofer die ORM2 anführt)