RALLYE

Große Veränderungen am Vormittag

Schon am Vormittag wurde kräftig an der Reihenfolge gerüttelt: Während Paddon seine Führung verteidigte, ging es dahinter drunter und drüber - speziell auf der dritten Prüfung des Tages, der 28,11 Kilometer langen SP12 "Monte Lerno", die den berühmten Micky's Jump beinhaltete. Zunächst verlor Neuville, der den Tag auf Position zwei in Angriff genommen hatte und eigentlich seinen Teamkollegen attackieren wollte, die Bremsen. Er musste sich ohne Bremswirkung durch SP12 schleppen. Das kostete eine Minute und warf den Belgier auf Platz vier zurück.

Durch das Pech von Neuville rückte Tänak auf die zweite Position nach vorn, doch auch der Ford-Pilot kämpfte mit Bremsproblemen - wenn sie auch weit weniger problematisch ausfielen als bei seinem Rivalen. "Tut mir Leid für Neuville. Das ist Sardinien, da passieren solche Dinge immer wieder", sagt er. Er wusste noch nicht, dass er bald noch mehr Glück haben sollte.

Auf den Verfolgerplätzen wurde die Reihenfolge auf SP12 mächtig durcheinandergewürfelt. Östberg, Ogier und Mikkelsen wurden allesamt zu Reifenwechseln in der Prüfung gezwungen. Ogier verlor die gerade zurückeroberten Plätze fünf und sechs wieder an die Toyota-Piloten Juho Hänninen und Esapekka Lappi, während Östberg im Ziel der Prüfung von einem vor Wut schnaubenden Jari-Matti Latvala besucht wurde. "Wenn ich dafür keine Zeitgutschrift bekomme, dann schmeiße ich diesen Sport hin!", fluchte der Finne, der in Östbergs Staubfahnen fahren musste.

Tänak auf dem Weg zum ersten WRC-Sieg

Auf der Nachmittagsschleife wurden dann nur noch harte Reifen verwendet, nachdem die Wechselorgie auf SP12 den meisten Fahrern wohl doch Muffensausen bereitet hatte. Paddon half das auch nicht mehr; der Hyundai-Pilot verbaute sich durch den Fehler alles. Nun übernahm Tänak die Führung, indem er drei Prüfungen hintereinander gewann. Latvala konnte nur noch zusehen: "Ott fährt sehr, sehr schnell. Er will diesen Sieg unbedingt, aber warten wir ab - zunächst einmal muss er die Rallye beenden."

Neuville kann nur noch Rang drei nach Hause bringen, da ihn der Bremsdefekt zu viel gekostet hatte. "Zu schade, wir hätten jetzt geführt", hadert er am Ende des Tages. Dahinter sind Lappi und Hänninen drauf und dran, Toyotas bestes Mannschaftsergebnis seit der WRC-Rückkehr aufzustellen. Hänninen musste seinen Landsmann aber durchwinken, weil er sich auf der letzten Prüfung des Tages drehte und leichten Flurschaden davontrug. "Ich habe mich am Start gedreht und am Ende die Servolenkung verloren", erstattet er Rapport.

Bei Sebastien Ogier (M-Sport-Ford) war die Stimmung schon einmal besser. Nachdem Reifenwechsel liegt er hoffnungslos abgeschlagen auf Rang sechs. "Das war ein hartes Wochenende bisher", stöhnt er. Der Franzose hat - ganz untypisch für ihn - noch keine einzige Prüfung auf der Rallye, die ihm traditionell entgegenkommt, gewonnen. Mal war es die Traktion, mal Untersteuern. Ogier ist auf Kurs zu seinem schlechtesten Resultat der Saison - Platz sechs.