Nissan X Trail - im Test | 09.01.2002
Straße
Das Wiesel unter den SUVs
Die Straßeneigenschaften stehen bei einem SUV deutlich über den Off Road Eigenschaften. Dies hat auch Nissan erkannt und beschert uns ein fast schon sportliches Fahrwerk, das keinen Vergleich mit einem normalen Kombi scheuen muss. Der X Trail liegt satter und sicherer auf der Straße als all seine Mitbewerber.Im Frontantriebsmodus tendiert er bei Nässe wie erwartet zum Untersteuern, im Allradmodus läuft er auch auf rutschigem Untergrund wie auf Schienen. Ebenfalls ein Gedicht ist das Sechsganggetriebe, das stets für die entsprechende Ümsetzung der vorhandenen Kraft sorgt. Die Lenkung ist exakt und die Bremsen verkraften auch sportliche Fahrweise erstaunlich locker wobei das ABS stets so arbeitet wie es die Situation erfordert und nicht schon beim kleinsten Schotterkörnchen die Bremszangen öffnet..
Die 114 Diesel PS stehen gut im Futter und sorgen für Fahrleistungen die die Werksangaben deutlich überschreiten. In der Stadt ist der X Trail handlich und kompakt, im Überlandbetrieb sportlich angehaucht und dennoch komfortabel und auf der Autobahn macht der kleinste Nissan Allradler ebenfalls jede Menge Freude. Diese wird nur durch die zu schwache Pumpe für die Scheibenwaschanlage, die jenseits der 100 km/h so ihre Probleme mit der Verteilung des Wassers hat, im wahrsten Sinn des Wortes getrübt.
