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Achtzylinder-Power

Volvo stellt auf dem Pariser Automobilsalon den ersten Achtzylinder der Firmengeschichte vor, zum Einsatz kommt das 315 PS starke Aggregat im XC90.

mid/mh

Seinen ersten V8-Motor in der 75-jährigen Unternehmensgeschichte stellt Volvo auf dem Pariser Automobilsalon (25. September bis 10. Oktober) vor. Das 4,4-Liter-Aggregat kommt im Sport Utility Vehicle XC90 zum Einsatz und richtet sich vor allem an das amerikanische Publikum.

Es leistet 232 kW/315 PS und besitzt ein maximales Drehmoment von 440 Nm. Trotz des Durchschnittsverbrauchs von 13,3 Litern auf 100 Kilometern ist das quer eingebaute Triebwerk laut Hersteller bereits auf die für 2010 geplante Abgasnorm Euro 5 ausgelegt, deren Grenzwerte allerdings erst noch festgelegt werden müssen. Der Motor besitzt vier Katalysatoren und eine variable Ventilsteuerung.

Gekoppelt ist der V8 mit einer neuen Sechsgang-Automatik, die auch manuelles Schalten erlaubt. Ebenfalls neu ist das Allradsystem mit so genannter Instant Traction vom schwedischen Hersteller Haldex. Es wurde gegenüber dem bisher im XC90 eingesetzten Antrieb im Hinblick auf Reaktionsschnelligkeit und Kraftübertragung auf die Hinterräder verbessert.

Das Topmodell der Baureihe ist ab März 2005 zu Preisen ab 70.800,- Euro erhältlich. Von den 15.000 Einheiten, die Volvo jährlich produzieren will, gehen 75 Prozent auf den nordamerikanischen Markt. Dort sind rund 30 Prozent aller SUV mit einem V8-Motor ausgerüstet. In Europa dagegen bevorzugt der Kunde in dieser Fahrzeugklasse in der Regel einen kräftigen Dieselmotor.

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