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KND-4 lebt: In saftigem Grün erblickt die SUV-Konzeptstudie von Kia das Licht der Öffentlichkeit auf der diesjährigen Seoul Motor Show in Korea.

Für mehr Eleganz auf Österreichs Feldwegen: Alfa Romeo arbeitet bereits fleißig an seinem ersten SUV, ein Prototyp fährt mit Fiat-Tarnung.

Ford plant ein SUV auf Basis des Focus, und erste getarnte Test-Exemplare sind bereits unterwegs. Aber nicht schnell genug für die Erlkönig-Jäger!

Seat legt los: Die am Genfer Salon gezeigte SUV-Studie Altea Freetrack mit 240 Turbo-PS ist ein Ausblick auf kommende Modelle der spanischen Marke.

Sanfte Modellpflege bei der Puch, pardon, Mercedes-Benz G-Klasse: Mit überarbeitetem Cockpit kommt die neue Version Mitte April in den Handel.

Als erster Peugeot positioniert sich der 4007 im Segment der kompakten Geländefahrzeuge. Ebenfalls in Genf: das Konzept 4007 „Holland & Holland“. Fotos

Mit dem neuen großen Pick-up Tundra will Toyota den konservativen mittleren Westen der USA erobern und Ford und GM Marktanteile abnehmen.

Nissan kennt seine Kunden ganz genau: Wendet sich die Studie Bevel an den Mann ab 45, so hat der Rogue die jüngeren Käuferschichten im Visier.

Neuer Trend Coupé-SUV? Auf der diesjährigen Motor Show in Detroit präsentiert KIA eine groß dimensionierte Crossover-Studie namens Kue.

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Trau keinem über 45!

Schon gefahren: Fiat Topolino

Unterwegs mit dem Topolino macht nicht nur auf eigene Art und Weise Spaß. Es führt auch zu interessanten Einsichten, wieviel Auto nötig ist. Und wo Verzicht über Kompromisse schon ein wenig zu weit hinaus geht.

Vorstellung: Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi-Flaggschiff kehrt zurück

Outlander, die vierte Generation: Ab Februar bzw. März 2025 steht er in den heimischen Schauräumen. Die neueste Plug-in-Hybrid-Technologie bietet eine 22,7-kWh-Batterie und 302 PS Systemleistung.

Helden auf Rädern: Rectrans Discoverer

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Wohnmobile sind rollende Kleinhäuser? Ja, aber sportlich und sparsam können sie dennoch sein, dachten sich zwei Ex-Ford-Mitarbeiter und planten mit dem Rectrans Discoverer dieses Segment zu versportlichen. Der Plan hatte Erfolg, die Geschäftsidee nicht so ganz.

Beim CE 02 handelt es sich weder um ein E-Motorrad, noch um einen E-Scooter. BMW selbst meint: Es ist ein eParkourer! Unterwegs mit 15 PS (Nennleistung 8 PS) und ungewöhnlichem Design.