Genfer Automobilsalon 2005 | 01.03.2005
Ein Cadillac für Europa
In Genf präsentiert Cadillac erstmals ein Auto, welches nur in Europa angeboten werden soll. Die Basis bildet der Saab 9-3.
Walter Reburg
Erstmals in der Geschichte von Cadillac wird ein Auto speziell für Europa gebaut. Der Cadillac BLS verwendet dabei die Basis vom Saab 9-3 und Opel Vectra. Laut General Motors soll der Cadillac auch im Saab-Werk in Trollhättan gebaut werden.
Mit 4,68 Metern Länge ist der BLS auch das kleinste Mitglied der Cadillac-Familie, hat aber das neue markentypische Design mit auf den Weg bekommen. Schon auf den ersten Blick erkennt man den "kleinen" als echten Cadillac.
Auch der Innenraum soll die gewisse sportliche Exklusivität der größeren Modelle haben, auf den ersten Fotos erinnern uns Materialen und Design aber doch eher an einen Saab als an einen Cadillac.
Dafür soll der neue BLS genauso flüsterleise unterwegs sein wie seine großen Geschwister, denn laut Bob Lutz, dem Produktverantwortlichen bei GM, ist "Premium keine Frage der Fahrzeuggröße, sondern allein der Hochwertigkeit".
Ebenfalls neu für einen Cadillac wird die Motorisierung sein: Das höchste der Gefühle wird ein 2,8 Liter V6 sein - sonst gibt es nur Vierzylinder-Motoren, was gar nicht Cadillac-like ist. Zudem wird erstmals auch ein 1,9 Liter Dieselmotor in einem Cadillac verfügbar sein, diesen sollten wir dann wohl auch schon aus dem Vectra und Saab 9-3 kennen.
Wenigstens kann der Kunde, ganz wie für einen Cadillac üblich, auch für jede Motorisierung ein Automatik-Getriebe haben, wenngleich die manuelle Schaltung serienmäßig ist.
Wann der neue Cadillac BLS beim Händler steht, ist noch nicht ganz klar - ebenso hüllt man sich beim Preis in Schweigen, wir gehen aber von einem Preis knapp über dem Saab 9-3 aus.
