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In Genf feiern gleich zwei Großraumlimousinen von Ford Weltpremiere, der S-Max soll die sportliche Klientel ansprechen, der Galaxy bietet maximalen Raum.

Von 02. bis 12. März 2006 öffnet der Genfer Automobilsalon seine Pforten, Motorline.cc wirft einen ersten Blick auf die Trends des heurigen Jahres.

Mit dem Dodge Hornet präsentiert die US-Marke in Genf ihren ersten Kleinwagen, mit dem man sich gerade in Europa gute Verkaufschancen ausrechnet.

Am Genfer Automobilsalon präsentiert Mercedes die stärkste Version des CLS, den 63 AMG. Der 514 PS starke Motor kommt auch in anderen Modellen zum Einsatz.

Saab feiert den 20. Geburtstag des Cabriolets mit dem Sondermodell "Anniversary 2006" und einem für das Cabrio neuen Dieselmotor mit 150 PS.

Der Nissan Almera Nachfolger "Note" steht schon in den Startlöchern und soll junge Familien mit erhöhten Raumbedarf ansprechen.

Mit dem neuen Magentis möchte Kia in der Mittelklasse durchstarten. Endlich gibt es für die Limousine auch einen Dieselmotor und ESP.

Mazda gibt weiter kräftig Gas und baut die Performance Serie weiter aus, der Mazda3 MPS leistet stolze 250 PS, verfügt aber nur über Frontantrieb.

Im März rollt der neue Ibiza zu den Händlern, insgesamt ist der kleine Spanier in nicht weniger als sechs Ausstattungs- und zehn Motorvarianten zu haben.

Auf der Chicago Auto Show stellt Lexus den neuen ES 350 vor, der eine Nobelausgabe des neuen Toyota Camry ist und nur in Amerika auf den Markt kommt.

In Genf präsentiert Chevrolet erstmals den Evanda-Nachfolger "Epica" der Öffentlichkeit. Ein Start in Österreich wird für Mitte des Jahres erwartet.

Der Altica ist Renaults Blick in die Kombi-Zukunft, Flügeltüren und ein flugzeugähnliches Cockpit werden für staunende Blicke in Genf sorgen.

In den 70er Jahren gelangte der GT zu großem Ruhm, nun erlebt die Bezeichnung ein Revival in Form eines Roadsters, der im Frühjahr 2007 auf die Straße rollt.

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