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Das wird ein heißer Jänner 2005, zeitgleich mit dem neuen BMW M5 erblickt der Mercedes CLS 55 AMG das Licht der Welt, mit einem V8-Triebwerk und 476 PS.

Mit dem M5 krönt BMW die 5er Baureihe, der 10-Zylinder-Motor leistet 507 PS und beschleunigt die Limousine unter fünf Sekunden auf 100 km/h.

Der 1007 soll Alltagstauglichkeit und Fahrvergnügen kombinieren, mit den elektrischen Schiebetüren hebt er sich in jedem Fall von der Konkurrenz ab.

Kia möchte mit dem Cerato in der Golfklasse mehr mitmischen als bisher, in Kombination mit dem Dieselmotor und dem günstigen Preis versucht man zu überzeugen.

Mit dem Musa bringt Lancia einen edlen Vertreter der kompakten Minivans, der schicke Italienier möchte Opel Meriva und Co Konkurrenz machen.

Im Herbst kommt die neue Mercedes-Benz A-Klasse auf den Markt, erstmals wird die Baureihe um ein zweitüriges Modell mit coupéhaften Zügen ergänzt.

Den Ford Streetka "Smile" gibt's bis 26. Juli zu einer Leasingrate von 99,- Euro, darüber hinaus locken Sondermodelle von Fiesta, Mondeo & Co.

Der 1er BMW könnte so manchen Konkurrenten in der Golf-Klasse ins Schwitzen bringen. Heckantrieb verspricht Fahrspaß, Raumwunder ist der 1er keines.

In geglättetem Design kommt die zweite Generation des Fiat Multipla im Herbst zu den Händlern, selten war der Begriff „Facelift“ angebrachter.

Audi zeigt erste Bilder der Fünftürer-Variante des A3. Neben mehr Platz bietet der Sportback ein dynamisches Äußeres mit neuer Konzern-Schnauze.

Mit zarten optischen Retuschen gehen Volvo S60 und V70 ins Modelljahr 2005, zudem haben die Schweden dem Toten Winkel den Garaus gemacht.

Beim aktuellen Kindersitztest des ÖAMTC wurden 15 Sitze unter die Lupe genommen, erfreulicherweise fiel keiner durch, sieben Mal gab es die Bestnote.

Am 18. September startet die 1er Reihe von BMW durch, der einzige Hecktriebler der Golf-Klasse ist als 116i ab 22.400,- Euro zu haben, der 118d startet bei 23.950,-.

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