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Im September bringt Daewoo den Kombiableger des Nubira auf den Markt, der Kampfpreis ab 14.4490,- Euro beinhaltet bereits eine umfangreiche Ausstattung.

Infiniti startet in den USA mit dem Verkauf des 2005er Modell des Q45, der sich einem kleinen Facelift unterzogen hat und in Details verfeinert wurde.

Saab startet im 9-3 mit einer neuen Turbodiesel-Generation, die beiden Motoren leisten 120 bzw. 150 PS und stammen aus der Kooperation mit Fiat.

Der neue Seat Toledo ist eine Mischung aus Altea und Renault Vel Satis, der Spanier kommt noch heuer auf den Markt und debütiert in Paris.

Mit dem neuen C4 will Citroen wieder ein gewichtigeres Wörtchen in der Kompaktklasse mitreden, die ersten Details klingen vielversprechend.

Nahezu zeitgleich mit den Konkurrenten BMW 1er und Audi A3 Sportback bringt Mercedes im September die zweite Generation der A-Klasse.

Vor 20 Jahren legte der Renault Espace in Europa den Grundstein, erst wusste niemand so recht etwas mit dem Auto anzufangen, heute boomt das Segment.

Es gibt sie noch, die etwas anderen Autos aus England. Das jüngste Produkt britischer Autobaukunst mit Fahrspaß ist der MG ZT 260 V8.

An der Diesel-Welle kommt auch ein Hersteller wie Saab nicht vorbei. Die Schweden präsentieren nun zwei neue Diesel-Motoren für den Saab 9-3.

Kompakt, sportlich und mit neuem Raumkonzept präsentiert sich der neue Honda FR-V ab Januar kommenden Jahres den europäischen Kunden.

Das wird ein heißer Jänner 2005, zeitgleich mit dem neuen BMW M5 erblickt der Mercedes CLS 55 AMG das Licht der Welt, mit einem V8-Triebwerk und 476 PS.

Mit dem M5 krönt BMW die 5er Baureihe, der 10-Zylinder-Motor leistet 507 PS und beschleunigt die Limousine unter fünf Sekunden auf 100 km/h.

Der 1007 soll Alltagstauglichkeit und Fahrvergnügen kombinieren, mit den elektrischen Schiebetüren hebt er sich in jedem Fall von der Konkurrenz ab.

Kia möchte mit dem Cerato in der Golfklasse mehr mitmischen als bisher, in Kombination mit dem Dieselmotor und dem günstigen Preis versucht man zu überzeugen.

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