AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Seite 291 von 319    <<  <  287 288 289 290 291 292 293 294 295  >  >>

Motorline.cc präsentiert Ihnen die besten Bilder der Motorshow in Bologna, vom Lexus GS 300 über den Nissan Murano bis hin zum Mercedes Vision R.

Der Golf Plus ist zwischen Fünftürer und Minivan Touran angesiedelt, mehr Nutzwert und ein moderater Aufpreis zum normalen Golf versprechen Erfolg.

VW hat jetzt die ersten Fotos des neuen Jetta - der US-Version der bei uns als Bora bekannten Stufenheck-Limousine - veröffentlicht.

Mit dem neuen Octavia Combi möchte Skoda an die Erfolge des Vorgängers anknüpfen, bekannte Tugenden wie fair kalkulierte Preise werden dabei helfen.

Audi möchte mit dem neuen A6 Avant die Edelkombis von BMW und Mercedes in Bedrängnis bringen, im März 2005 rollt der Ingolstädter zu den Händlern.

Noch im November sollen die ersten GTI zu den Händlern rollen, die 5. GTI-Generation zeigt sich traditionell sportlich und bleibt preislich im Rahmen.

Volvo zeigt mit dem 3CC die Zukunfts-Vision eines Elektro-Autos, der Schwede bietet Platz für drei Erwachsene oder zwei Erwachsene und zwei Kinder.

Seite 291 von 319    <<  <  287 288 289 290 291 292 293 294 295  >  >>

Weitere Artikel:

So schön retro! Fehlt bloß noch das Kassettendeck!

Toyota Land Cruiser im Familienautos-Test

Kantiger Vintage-Look, Top-Technik und jede Menge Familienfreundlichkeit. Der Toyota Land Cruiser ist wieder der, der er früher war. Na ja, fast … Der „Neue“ hat jede Menge topmoderne Features für uns parat.

340-PS-Roadster oder Allradler mit 536 PS

MG Cyberster beginnt unter 60.000 Euro

MG Motor Austria nennt alle Preise seines vollelektrischen Roadsters: Die Listenpreise beginnen bei 59.990 Euro für den heckgetriebenen Cyberster und 67.990 Euro für die Allradversion.

Die Bremsen am Motorrad richtig warten und tunen

Von schwammig zu standfest

Die Bremsanlage ist zweifellos eine der sicherheitsrelevantesten Komponenten an jedem Motorrad. Sie entscheidet nicht nur über den Anhalteweg in kritischen Situationen, sondern beeinflusst auch maßgeblich das Fahrgefühl und das Vertrauen des Fahrers in seine Maschine.

Keine umklappenden Flügel

FIA streicht für Monaco aktive Aerodynamik

Die FIA hat beim Formel-1-Rennen in Monaco keine Zonen für den Straightline-Modus vorgesehen, weshalb es in Monte Carlo keine umklappenden Flügel geben wird