Die Bayern stellen in Genf den weltweit ersten V10-Hochdrehzahl-Motor in einer Limousine vor und versprechen 5 Liter Hubraum, 500 PS, 500 Nm Drehmoment.
Der neue Opel Astra scharrt in den Startlöchern und überzeugt mit technischen Highlights und dynamischem Design, der teurere Golf muss sich warm anziehen.
Der französische Hersteller erweitert sein Picasso-Programm und bringt am 19. Februar 2004 einen neuen, stärkeren Dieselmotor mit 110 PS auf den Markt.
Der Ford Streetka "Smile" ist ab sofort für 20.000,- Euro zu haben und stellt die neue Basisversion des Roadsters dar, ein Hardtop ist nun ebenfalls zu haben.
Genug sicherer Platz für Kinder und Alltag, aber kein sperriges XXL-SUV, das in der Stadt mehr stresst als hilft: Der neue Honda ZR-V positioniert sich in der goldenen Mitte. Claudia und Georg fahren damit auf eine Familienjause ins Häuserl am Roan.
Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.
Fast 40 Jahre ist es her, als die deutsche Autoindustrie in einem groß angelegten Feldversuch das Potenzial der Elektromobilität ausloten und vorantreiben wollte. Die Ergebnisse waren bemerkenswert. Die gezogenen Schlüsse schafften es über diverse Schubladen indes nicht hinaus.
Pirelli hatte angekündigt, sich nach dem aktuellen Vertrag aus der Formel 1 zurückzuziehen, Motorsportchef Dario Marrafuschi lässt die Tür jedoch offen
