CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Planai-Classic 2015

Quertreiben und Sonnenschein auf der Trabrennbahn

Ingrid Corsmann und Thomas Voglar (VW 1302 S) konnten auf der Trabrennbahn Gröbming ihren Vorsprung weiter ausbauen.

Michael Hintermayer
Foto: Planai-Classic/Martin Huber

Die ersten vier Sonderprüfungen des heutigen, zweiten Tages der Planai-Classic 2015 gingen unter traumhaften Bedingungen auf der Trabrennbahn Gröbming über die Bühne. Strahlender Sonnenschein und milde Temperaturen lockten viele Zuseher an die Trabrennbahn, um die Besatzungen der Oldtimer zu bewundern, wenn diese ihre Boliden „artgerecht“, sprich im Drift um das Oval zirkeln.

Wie schon auf der gestrigen Eröffnungsprüfung rund um das Schloss Pichlarn hatten Ingrid Corsmann und Thomas Voglar mit ihrem VW 1302 S die Nase vorne. 64 Punkte sicherten den Sieg auf der Trabrennbahn vor Franz Brachinger und Gottfried Sommerauer auf einem BMW 2002 tii (77 Punkte). Den dritten Platz belegten Erich Landerl und Gilbert Ragowsky auf einem Volvo 123GT (129 Punkte) vor Thomas Matzelberger und Martin Rettenbacher auf einem MG A Coupe (136 Punkte).

Rudi Roubinek und Günther Schrems überraschten im Volvo 142 mit der fünften Platzierung, Pius Weckerle und Othmar Schlager folgen auf dem sechsten Rang. Der „Rallyeprofessor“ Rauno Aaltonen und sein Copilot Helmut Artacker hatten mit ihrem Mini Traktionsprobleme zu beklagen: „Durch die warmen Temperaturen ist es matschig, das kommt unserem Mini mit den kleinen Rädern nicht entgegen“, so der Finne.

Andreas Aigner und Ulrike Glöckner konnten die Sonderprüfungen auf der Trabrennbahn auf dem 17. Rang beenden, Franz Wittmann und Alberto Doma hatten einen „Denkfehler“ zu beklagen und beendeten die SP auf dem 25. Rang.

Die Route führt die Teilnehmer der Planai-Classic nun durch das malerische Ennstal, bevor die berüchtigte Sonderprüfung auf die Dachsteinstraße am Programm steht. Anschließend finden sich die Teilnehmer auf dem Schladminger Hauptplatz ein, bevor es in die letzte Prüfung des heutigen Tages geht, die Stoderzinken-Bergwertung.

News aus anderen Motorline-Channels:

Planai-Classic 2015

Weitere Artikel:

Sogar in der DDR wurde der kleine VW produziert

20 Mythen und Fakten über den VW Polo, die Sie noch nicht gekannt haben

Der Volkswagen Polo gehört zu den erfolgreichsten Kleinwagen und blickt auf eine lange Modellgeschichte zurück. Hier erfahren Sie mehr über den Polo und 20 Mythen und Fakten, die interessante Einblicke in seine Entwicklung, Technik und Besonderheiten geben.

Geliebter Fremdkörper

Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.

Schon jetzt sind mehr als 100 Anmeldungen für die 28. Ausgabe der ARBÖ Classic (5. & 6. Juni) in der Admonter Gesäuse Region eingelangt - im September steigt dann die Austrian Rallye Legends.

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.