MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Vorsicht und Vollgas

Beppo Harrach und Jutta Gebert schnuppern in Korsika erstmals WM-Luft, Erfahrung zu sammeln hat daher oberste Priorität.

Beppo Harrach und Co-Pilotin Jutta Gebert fiebern bereits dem Auftakt der Rallye-Saison 2002 entgegen, kein Wunder, ist die erste Rallye doch eine große Premiere für die Mitsubishi-Crew. Die Beiden gehen erstmals bei einem Weltmeisterschaftslauf an den Start, das noch dazu bei einer der anspruchsvollsten Veranstaltungen des Jahres, der Rallye Korsika 2002, mit Start und Ziel in Ajaccio.

Harrach / Gebert werden mit einem Gruppe N-Mitsubishi Lancer Evo VI an den Start gehen, der für die WM-Einsätze in bewährter Art und Weise von Manfred Stohl – Vontsina Motorsport - aufgebaut wurde. Bei der Östereichischen Meisterschaft wird Beppo H. im übrigen auf jenem Mitsubishi Lancer Evo VI fahren, mit dem Manfred Stohl Rallye-Weltmeister 2000 in der Gruppe N wurde.

Beppo Harrach zeigt sich vor der Premiere vorsichtig: „Für uns ist es besonders wichtig, bei den WM-Rallyes 2002 vor allem Erfahrung zu sammeln und möglichst wenig Fehler zu begehen. Die Resultate sind momentan zweitrangig und kommen automatisch, wenn ich auf internationalem Terrain fehlerfrei bleibe und die Technik uns nicht im Stich lässt.“

Für Österreich liegt die Erwartung naturgemäß deutlich höher: „In Österreich wollen wir diesmal den Titel in der Gruppe N gewinnen. Ein logisches und realistisches Ziel nach dem Vizemeister 2001. Natürlich werden wir beim Saisonstart, bei meiner Heimrallye „Burgenland-Rallye“ am Start sein. Besonders stolz bin ich auf die Tatsache, dass wir heuer für das Mitsubishi Rallye Team Austria fahren werden. Einerseits ein Kompliment an unsere bisherigen Leistungen, andererseits eine finanzielle und auch logistische Erleichterung für uns alle.“

Mag. Thomas Schlosser, Divisions-Leiter Mitsubishi bei der Denzel AG, über die Verpflichtung des schnellen Youngsters:

„Wir sind sehr froh, Beppo Harrach im Team zu haben. Er gilt in der Szene als intelligenter, gebildeter, technisch versierter und vor allem schneller Mann aus dem traditionell starken Rallye-Nachwuchs Österreichs. Beppo Harrach versteht es weiters, durch sein Auftreten, seine Rhetorik unser Unternehmen sowie das Rallyeteam und seine Sponsoren auch nach außen hin entsprechend zu repräsentieren. Wir glauben, dass Beppo Harrach die Zukunft im heimischen Rallyesport gehört und freuen uns, ihn auf diesem Weg zu unterstützen!“

News aus anderen Motorline-Channels:

Korsika-Rallye: Vorschau Harrach

- special features -

Weitere Artikel:

Ohne jeden Test hat Michael Kogler ein 350 PS starkes Ford Fiesta WRC beim weltberühmten Rechbergrennen pilotiert - in Gedenken an seinen Vater Gottfried, der vor exakt 30 Jahren das Gleiche tat. Das Projekt „Ciao Papa“ war eine Herzensangelegenheit…

Zwei Reifentöpfe und "Lex Rene Rast"

So sieht das neue DTM-Reglement aus

Die DTM hat kurz vor dem Auftakt das Reglement 2026 veröffentlicht: Wie die Teams jetzt strategisch gefordert werden und was es mit der Lex Rene Rast auf sich hat

Max Verstappen auf der Nordschleife

Zwischen Siegchance und Tragödie

Max Verstappen erlebt extremes Wochenende auf der Nürburgring-Nordschleife: Erst eine Tragödie, dann eine tolle Show und letztlich ein bitteres Ende

Toto Wolff gingen die Streitigkeiten zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg 2016 zu weit, sodass er beide Fahrer kurzzeitig freistellte und eine Warnung aussprach