MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Wieder komplett

Das Mitsubishi Rallye Team Austria geht beim 7. Lauf wieder komplett an den Start, Beppo Harrach, Walter Kovar und Stefan Reininger geben Gas.

Beppo Harrach / Peter Müller (Mitsubishi Lancer Evo VI) kommen direkt von der Neuseeland-Rallye, Walter Kovar (Mitsubishi Lancer Evo V) steht vor dem Comeback mit neuer Beifahrerin und Vorjahres-Auto. Das Duo Reininger / Uher (Mitsubishi Lancer Evo VI-Gr.A) freut sich auf ihre Lieblingsrallye.

Die internationale ARBÖ-Steiermark-Rallye wird am 11. und 12. Oktober 2002 als 7. Lauf zur T–Mobile Rallyemeisterschaft ausgetragen. Eine wesentliche Neuerung bei dieser traditionellen Veranstaltung im Raum Admont ist die Sonderprüfung auf die Tauplitzalm – die in beiden Richtungen gefahren wird.

Das Mitsubishi Rallye Team wird diesmal wieder mit 3 Autos am Start sein:

Team HARRACH: Beppo HARRACH / Peter MÜLLER
MITSUBISHI Lancer Evo VI-Gr. N


„Direkt aus Neuseeland kommend, hoffe ich jetzt auf ein gutes Ergebnis in der Steiermark. Im Moment spüre ich noch die Zeitumstellung, aber das wird sich schon rechtzeitig vor dem Start legen. Die Prüfungen liegen mir und ich hoffe auf einen Sieg in der Gruppe N. Interessant wird die neue SP auf die Tauplitz hinauf und wieder hinunter, eine spannende und selektive Sache!“

Team KOVAR: Walter KOVAR / Ina-Irina WASSNIG
MITSUBISHI Lancer Evo V, Gruppe N.


Walter Kovar feiert sein 10-jähriges Jubiläum bei der Steiermark-Rallye: „Auf diese Rallye freue ich mich ganz besonders. Ich trete mit meinem Vorjahres-Auto, dem MITSUBISHI Lancer Evo V an – und mit einer neuen Beifahrerin, Nina-Irina Wassnig aus Wien. Im letzten Jahr bin ich hier in Führung liegend ausgeschieden – ich habe also noch eine Rechnung offen mit dieser Rallye.“

Team REININGER: Stefan REININGER/Gerhard UHER
MITSUBISHI Lancer Evo VI, Gruppe A.


„Die Steiermark-Rallye zählt nach dem Harrach-Sprint zu meinen Lieblings-Rallyes in Österreich. Wir haben hier schon mehrere Klassensiege erzielt. Für heuer hoffe ich auf ein Ergebnis unter den Top 3 in der Gruppe A.“

News aus anderen Motorline-Channels:

T-Mobile Rallye-ÖM: ARBÖ Steiermark

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 3

Testen – mit angezogener Handbremse

Knapp eine Woche vor dem eigentlichen Rennen haben die Teams und Fahrer die Gelegenheit erstmals die aktuellen Streckenbedingungen nicht nur in Augenschein, sondern vielmehr unter die eigenen Räder zu nehmen, um sich ein erstes Feedback „vom Asphalt“ zu holen. Die eigentliche Ergebnisse: Wasserstands-Meldungen oder Wetterberichte – beides mit Vorsicht einzuordnen.

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

Le Mans 2025 – Tag 4

Auch das sind die 24h von Le Mans

Das bekannteste Langstrecken-Rennen der Welt hat gerade in den letzten Jahrzehnten neue Dimensionen erreicht. Mit 230.000 bis 250.000 Zuschauern sind Größenordnungen erreicht, die die Organisation vor neue Herausforderungen stellen. Digitalisierung ist dann ein Wort, dass gern gebraucht wird – dann folgt ein großes ABER.

"Nur einmal habe ich geweint"

Zehnder exklusiv nach 33 Jahren in der Formel 1

Nach über 600 Rennen bleibt Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder künftig auch mal zu Hause - Im exklusiven Interview blickt der Schweizer auf seine Formel-1-Zeit zurück

Während der Scherer-Phx-Audi im ersten Qualifying die Bestzeit fährt, hat das Schwesterauto Probleme - Brennender Porsche liefert spektakuläre Bilder