MOTORSPORT

Zwei Stunden müssen die Motorsport-Cracks auf dem Nürburgring noch hinter sich bringen, dass noch alles passieren kann, zeigt das Schicksal des führenden Abt-Audi.

Das Auto von Karl Wendlinger, Marco Werner und Kris Nissen hatte zwei unplanmäßig lange Boxenstopps zu absolvieren. Beim ersten Mal wurde der Bolide durch Probleme an der Lichtmaschine gebremst, der zweite Aufenthalt traf das Team noch härter. Ein Getriebewechsel nahm fast eine Stunden in Anspruch, derzeit liegt man fünf Runden hinter dem Reuter-Opel auf Rang drei.

Dazwischen die Zakspeed-Viper, über der allerdings gleich mehrere Fragezeichen schweben. In der Nacht wurde gegen das Team von Peter Zakowski eine Strafe von 45 Minuten ausgesprochen, da die technischen Kommissare einen Regelverstoß feststellten.

Peter Zakowski hatte nicht unter der der FIA-Homologation unterliegenden Chrysler Viper genannt, sondern unter Dodge Viper, dem in den USA gebräuchlichen Namen. Der DMSB hat den Wagenpass aber kurzerhand geändert, der Bolide unterliegt somit der Kategorie "24-Stunden Spezial" und darf lediglich 90 Liter Tankvolumen aufweisen, Zakowskis Bolide hat allerdings deutlich mehr.

Statement Zakowski: "Wir haben den Veranstalter fühzeitig informiert und bereits zwei Rennen des Langstreckenpokals als Dodge Viper absolviert. Der Wagenpass wurde einfach korrigiert, so etwas habe ich überhaupt noch nicht erlebt! Ich halte das für Willkür."

Somit würde die Viper derzeit in die Region um Rang sechs zurückfallen, der Wendlinger-Audi wäre damit wieder Zweiter mit einem Polster von einer Runde auf den Porsche von Lucas Luhr.

Es bleibt allerdings zu befürchten, dass die endgültige Entscheidung um das Podium der 24-Stunden auf dem Nürburgring auf dem "Grünen Tisch" fallen wird.

Wie geht's den verbliebenen Östereichern zwei Stunden vor dem Zieleinlauf? Raimund Baumschlager im Diesel-Alfa auf dem tollen 20. Gesamtrang, das Porsche-Team Egger an einer ebenfalls respektablen 38. Position.

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