MOTORSPORT

16 Teams mit insgesamt 21 Fahrzeugen sind dem Ruf von Dunlop zu Testfahrten in Aragonien gefolgt: Neue LMP2-Autos fast auf LMP1-Niveau des Vorjahres.

Das Winglet-Verbot traf Ducati am härtesten - Beim MotoGP-Test in Katar geht das Team nun aggressive Wege, um den Verlust an Abtrieb zu kompensieren.

Seit dem Debüt 2014 fährt der Porsche 919 ohne auffällige Veränderungen von Erfolg zu Erfolg - Timo Bernhard: "Noch viel Potenzial drin. Mehr als gedacht!"

Wieder viele Teile und Arbeit bei KTM: Neben Chassis und Schwingen probieren Bradley Smith und Pol Espargaro in Katar ein Motor-Update aus.

Das Ringen um eine Rückkehr von Peugeot in die LMP1-Klasse in Le Mans geht weiter: Die Löwen wollen maximal 4MJ-Hybride für geringere Kosten.

Endlich eine logische Pyramide im Formelsport: Kann die Umbenennung der GP2-Serie in Formel 2 die Probleme der Nachwuchsklasse beheben?

Mit RC Motorsport steigt ein neues Team in die WTCC ein: Die Franzosen werden einen Lada Vesta für Yann Ehrlacher, den Neffen von Yvan Muller, einsetzen.

Die GTE-Pro-Klasse der Langstrecken-WM (WEC) steht auf stabilen Beinen: Aston Martin bestätigt Teilnahme für fünf weitere Jahre.

Die Modernisierung beginnt: Neben einer neuen Asphaltierung werden rund um die Strecke weitere Instandsetzungsarbeiten in Angriff genommen.

Neue Modelle von Audi und Kia am Start: Die TCR Germany präsentiert sich in der Saison 2017 in Bestform - 16 Teams bringen 41 Fahrzeuge von sechs Marken.

Die für 2017 geplante WTCC-2-Kategorie der Tourenwagen-WM wird nun doch nicht kommen – China- und Argentinien-Rennen werden verlegt.

Letzte Testmöglichkeit vor dem Saisonstart am Wochenende in Katar: Honda muss Motorspezifikation festlegen - Zeigt Ducati neue Verkleidung?

WTCC-Urgestein Tom Coronel bleibt der Serie erhalten: Der Niederländer wird erneut einen Chevrolet Cruze für das italienische ROAL-Team fahren.

Richard Lietz und Frédéric Makowiecki sowie Michael Christensen und Kévin Estre fahren die Werks-911er in der Langstrecken-WM 2017.

Die GP2-Serie wird zur offiziellen FIA-Meisterschaft – damit feiert nach vier Jahren auch die Bezeichnung "Formel 2" ihr Comeback.

Mehr Motorleistung, weniger Aerodynamikbauteile: Der in Genf präsentierte Audi RS5 DTM soll in der Saison 2017 den DTM-Titel holen.

Rekordchampion Yvan Muller hat eine neue Aufgabe gefunden: Der vierfache Weltmeister wird Berater und Entwicklungsfahrer bei Volvo.

Mehdi Bennani wird auch in der Tourenwagen-WM 2017 und damit ein drittes Jahr für das Citroën-Privatteam von Sébastien Loeb fahren.

Der GP2-Vizemeister hat bestätigt, dass er sich in dieser Saison ganz auf seine Rolle als Formel-1-Ersatzfahrer konzentrieren will.

Nach seinem IndyCar-Test ist Robert Wickens erstaunt darüber, wie wenig er sich im Vergleich zu seinem gewohnten DTM-Auto umstellen musste.