MOTORSPORT

Die Voreinschreibungsmöglichkeit für das GT Masters 2017 ist auf große Resonanz gestoßen: 18 Teams haben 34 GT3-Boliden genannt.

Mike Leitner glaubt fest daran, dass sich bei KTM trotz Sekundenrückstands im Laufe des MotoGP-Projekts Erfolge einstellen werden.

Als Rennleiter und Entwickler prägte Falk über Jahrzehnte den Charakter von Porsche-Sportwagen - auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Dominik Kraihamer ist einer der Leidtragenden des veränderten Fahrerkaders von Rebellion – noch hat er kein neues Cockpit gefunden.

Nach dem Weggang dreier führender Köpfe soll der Tiroler Gerhard Berger die DTM-Dachorganisation ITR in eine bessere Zukunft führen.

Bruno Senna wechselt von Morand zum Schweizer Rennstall, der 2017 zwei Autos in der LMP2-Klasse der Langstrecken-WM einsetzen wird.

Weil Pierre Gasly trotz GP2-Titels nicht in die Formel-1-WM wechselt, ist er der fünfte Champion in Folge, der kein Cockpit findet.

Ausgerechnet ein kleineres Starterfeld soll in der DTM 2017 nebst anderen Maßnahmen für mehr Action und mehr Aufmerksamkeit sorgen.

Antonio Giovinazzi hat sich einen Platz im Ferrari-Kader gesichert und wird Ersatzfahrer; seine Pläne für 2017 sind noch ungeklärt.

Nach seiner guten ersten Saison als Werksfahrer in der Tourenwagen-WM wurde Norbert Michelisz in Ungarn eine besondere Ehre zuteil.

Sportliches Reglement der Langstrecken-WM: Beliebige Testfahrten, mehr Energie auf Abruf und weitere Vorteile für neue LMP1-Werke.

Der Terminkalender für die kommende DTM-Saison umfasst neun Veranstaltungen, die Österreich-Rennen finden 2017 erst im Herbst statt.

Auch 2017 wird das Starterfeld der 24h von Le Mans ohne experimentelles Fahrzeug auskommen müssen, das Biomethanprojekt verzögert sich.

Nach dem Todessturz von Luis Salom haben die Betreiber des Circuit de Catalunya reagiert und einen neuen Kurvenverlauf beschlossen.

Interessante Entwicklung in den USA: Um zuletzt schwächere TV-Quoten aufzubessern, könnten künftig Rennen an Werktagen stattfinden.

Das Starterfeld der 24 Stunden von Daytona 2017 liest sich mittlerweile wie ein kleines Who's Who des internationalen Motorsports.

Kahlschlag im bisherigen Audi-Fahrerkader: Neben Mortara und Scheider müssen ihn nun auch Miguel Molina und Adrien Tambay verlassen.

KTM setzt bei der RC16 auf einen V4-Motor mit Screamer-Zündfolge, während sich Honda nach vielen Jahren von diesem Konzept entfernt.

Nach den Abgängen von Félix da Costa und Tomczyk, der in den GT-Sport wechselt, bleibt das DTM-Aufgebot von BMW 2017 unverändert.

Für die ausgiebige Entwicklungsarbeit zu Beginn des Jahres wurde der Österreicher Norbert Siedler mit Erfolgen im Herbst belohnt.