MOTORSPORT

Beim Sechs-Stunden-Rennen auf dem Silverstone Circuit, mit dem die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) am 14. April in die neue Saison startet, feiert der Porsche 911 RSR seine Rennpremiere.

Für den Einsatz auf dem 5,981 Kilometer langen Traditionskurs in den britischen Midlands ist das Werksteam Porsche AG Team Manthey unter Leitung von Olaf Manthey verantwortlich.

Die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister, Patrick Pilet und Timo Bernhard gehen in der Klasse GTE-Pro im 911 RSR mit der Startnummer 91 ins Rennen. Im Cockpit der Nummer 92 wechseln sich ihre Werksfahrerkollegen Marc Lieb, Richard Lietz und Romain Dumas ab.

In der Klasse GTE-Am sind zwei Kundenteams mit dem Porsche 911 GT3 RSR aus dem Vorjahr am Start: Für Protonfahren Christian Ried und seine italienischen Teamkollegen Paolo Ruberti und Gianluca Roda, für IMSA die Franzosen Raymond Narac, Christophe Bourret und Jean-Karl Vernay.

Der Porsche 911 RSR leistet 460 PS und basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Als Nachfolger des erfolgreichen 911 GT3 RSR, mit dem Porsche-Kundenteams seit 2004 zahlreiche Siege und Titelgewinne feierten, zeichnet er sich durch konsequenten Leichbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus. Seine Optik wird geprägt von den weit ausgestellten Kotflügeln sowie den tiefen Kühlluftschächten in der Front. Das außergewöhnliche Fahrzeugdesign würdigt das Jubiläum "50 Jahre 911".

"Das ganze Team fiebert dem ersten Rennen mit dem 911 RSR entgegen. Die Mannschaft hat in den letzten Monaten extrem hart gearbeitet, um unser neues Auto von Anfang an konkurrenzfähig zu machen", sagt Porsche-Motorsportchef Hartmut Kristen.

"Ich freue mich auf meine Premiere in der WEC - im schönsten und spektakulärsten Elfer aller Zeiten", meint Bergmeister, der in den vergangenen Jahren erfolgreich in der amerikanischen ALMS unterwegs war und nun auf Weltreise geht.

"Mit so erfolgreichen Porsche-Piloten wie Jörg und Timo ein Cockpit zu teilen, ist für mich eine große und spannende Herausforderung", bringt auch Pilet seine Vorfreude auf den Punkt. Teamkollege Bernhard, der nach vielen Jahren in der LMP1-Klasse nun im GT-Auto startet, ergämzt: "Bei den Tests habe ich mich im 911 RSR sehr wohl gefühlt. Mit diesem Auto haben wir eine gute Chance auf Klassensiege."

"Der neue 911 RSR ist ein großer Schritt nach vorne. Ich hoffe, dass sich die guten Testergebnisse im ersten Rennen bestätigen", erklärt Marc Lieb.

"Mit den Werksteams von Ferrari und Aston Martin haben wir sehr starke Konkurrenten. In Silverstone werden wir sehen, wo wir stehen", sagt sein Kollege Richard Lietz.

Der Franzose Dumas ergänzt das WEC-Duo in Silverstone. Spa und Le Mans: "Ich freue mich auf die Rennen mit Marc und Richard im neuen 911 RSR und bin zuversichtlich, dass uns ein guter Saisonstart gelingt."