MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Lang, lang ist's her

Bernd Schneider, Jean Alesi und Co treten quasi eine Reise in die Vergangenheit an, vor fast 20 Jahren erlebte die DTM in Zolder ihren Auftakt.

Im März 1984 begann die Geschichte der DTM in Zolder mit dem ersten Rennen der neuen Serie, damals noch unter dem Namen „Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft“. Vier Jahre später, 1988, sahen rund 80.000 Zuschauer den Neustart des Championats – erstmals unter dem Na-men DTM. Bis 1994 war die Rennstrecke in Belgien Schauplatz des jeweiligen Saisonauftakt-Rennens.

Heute ist der Terlamen Circuit 3,977 Kilometer lang, 187 Meter kürzer als vor acht Jahren beim letzten DTM-Rennen. Die Start-Ziel-Gerade wurde verbreitert, die Schikanen sind heute flüssiger und schneller. Der Rundenrekord in Zolder wurde 1984 von René Arnoux im Formel-1-Ferrari aufgestellt: 1:19,294 Minuten. Die schnellste DTM-Runde drehte Nicola Larini (Alfa Romeo) 1994 in 1:38,050.

Von den heutigen Silberpfeil-Piloten waren nur Uwe Alzen und Bernd Schneider bereits 1994 in Zolder am Start. Auch die heutigen Opel-Fahrer Michael Bartels und Manuel Reuter waren vor acht Jahren schon in der DTM dabei.

Bernd Schneider: „Ich freue mich auf die Rückkehr nach Zolder. Das Publikum hier zeigte immer besondere Begeisterung, und ich bin sicher, die Fans werden auf Grund der vielen Überholmöglichkeiten vor den vier Schikanen und der ersten Linkskurve nach Start und Ziel auch in diesem Jahr wieder ein spannendes Rennen sehen.“

News aus anderen Motorline-Channels:

DTM: Zolder

- special features -

Weitere Artikel:

Nahost-Konflikt - Katar-GP

MotoGP plant Verschiebung statt Absage

Anders als für die Formel 1 plant Liberty Media für die Motorrad-WM angesichts des Konflikts am Persischen Golf keine Komplettabsage ihres Nahost-Rennens im April

Mercedes-AMG präsentiert Designs

Auer fährt 2026 im "blauen Schuhkarton"

Mercedes-AMG hat die Optik der vier DTM-Boliden von Winward und Landgraf für die DTM-Saison 2026 enthüllt: Aus dem "Pink-Panther" wird ein "blauer Schuhkarton"

F1-Pause: Wer profitiert

Neue Formel-1-WM ab Miami?

Die Formel 1 macht zwischen den Rennen in Japan und Miami eine fünfwöchige Pause: Welche Teams am meisten profitieren - und welche Teams darunter leiden

Teamchef Toto Wolff erteilt einem Wechsel von Max Verstappen zu Mercedes eine Absage - Auch Experte Ralf Schumacher sieht viele Gründe, die dagegen sprechen