RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ARC: Herbstrallye Leiben

Pech für Rigler in Leiben

Das Rigler-Racing-Team startete mit zwei Mitsubishis bei der Herbstrallye, doch schon auf SP 5 waren beide nicht mehr im Rennen.

Foto: MNT

Thomas Werner und Andreas Thauerböck mussten ihren EVO I bereits auf SP4 aufgrund technischer Probleme abstellen. Bedauerlich, da man zu diesem Zeitpunkt auf dem sehr guten zweiten ARC-Gesamtrang lag. Gerald Rigler und Martin Roßgatterer pilotierten zum ersten Mal den neu aufgebauten EVO IX. Die sehr abwechslungsreichen Prüfungen der Leiben-Rallye waren optimal, um verschiedenste Fahrwerkseinstellungen zu testen und mit dem neuen Reifenmaterial zu spielen, was einmal mehr oder weniger gut funktionierte.

Während dem Mittagsservice feilte man weiter am Setup des Fahrzeugs und wollte dieses auch gleich auf SP5 anwenden. Jedoch kam man bereits in der ersten Kurve von der Fahrbahn ab und schlitterte einen Abhang hinunter - es folgte eine harte Landung. Später gesellte sich dann noch ein weiteres Fahrzeug dazu, welches sich nur ein paar Meter weiter vorne in die Botanik parkte.

Der Grund für Riglers Ausritt war ein Fehler im Aufschrieb, denn die verhängnisvolle Kurve machte zu, dieses Detail fehlte den beiden Piloten im Schrieb. Erwähnt werden sollte aber auch, dass während der Besichtigung am Freitag noch eine Markierung an der Kurveninnenseite vorhanden. Dies bedeutet, dass hier für das Rennen ein Objekt platziert wird, um das Cutten zu verhindern, damit nicht zu viel Splitt auf die Strecke gefahren wird. Fakt ist, dass dieses Objekt nicht, oder nicht mehr vorhanden war.

Nachdem letztendlich die Prüfung neutralisiert wurde, fuhr man zwar noch selbst von der Strecke, der EVO IX hatte sich aber bei diesem Ausflug ins Grüne doch etwas verkühlt und man entschloss, die Rallye vorzeitig zu beenden.

Obwohl dieser Ausfall mit dem neuen Fahrzeug doppelt bitter ist, kann man dem Ganzen trotzdem etwas Positives abgewinnen. Das Fahrzeug funktioniert sehr gut und sind die richtigen Einstellungen gefunden, ist noch viel Potential nach oben vorhanden.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

ARC: Herbstrallye Leiben

- special features -

Weitere Artikel:

Neues Auto für WRC-Regeln 2027?

M-Sport Ford hat noch nicht entschieden

M-Sport Ford hat noch nicht entschieden, welchen Weg man für das WRC-Reglement 2027 einschlägt - "Wir schauen uns im Moment wirklich alle Optionen an - alles"

WRC Monte-Carlo: Tag 2 (SP9)

Ogier verkürzt Rückstand

Im Duell um P2 hinter Spitzenreiter Oliver Solberg macht "Monte"-Rekordsieger Sebastien Ogier weiter Boden gut - Thierry Neuville hängt kurzzeitig fest. Keferböck/Minor führen weiterhin bei den Masters.

ARC Rallye Triestingtal: Kompakter Zeitplan

Kompakte Eintages-Rallye als ARC-Opener

Neun Sonderprüfungen in einem kompakten Zeitplan warten auf die Teams der ARC Rallye Triestingtal (27. & 28. Februar). Die Fans können sich auf sechs attraktive Zuschauerpunkte freuen…

Die 94. Rallye Monte Carlo wird in die Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft eingehen - das K4-Duo Johannes Keferböck und Ilka Minor konnte das große Abenteuer nicht nur bestehen, sondern auch einen überlegenen Sieg im WRC Masters Cup einfahren.

Thierry Neuville fängt sich mehr als zehn Minuten Rückstand auf den Rallyesieger bei der Rallye Monte-Carlo 2026 ein - woran es bei Hyundai hapert

WRC Monte Carlo: K4 nach Shakedown

WRC Masters-Sieg als klares Ziel bei der „Monte“

Johannes Keferböck und Ilka Minor starten als einzige Österreicher bei der prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo. Mit dem Einsatzteam Gazoo Racing France sowie Ex-Weltmeister Stephane Lefebvre und den „Spionen“ Franz Wittmann/Gerry Winter setzt das K4 Rally Team auf kompetente Unterstützung. Im Kampf um den WRC Masters Cup zählt für „Kefer“ nur der Sieg!