RALLYE

Das private M-Sport-Ford-Team von Malcolm Wilson hat seine Fahrerpaarung für die Rallye-WM-Saison 2016 bekanntgegeben. Mads Østberg kehrt nach zwei Jahren als Citroën-Werksfahrer zur britischen Mannschaft zurück. Überraschend ist vor allem die Wahl des zweiten Fahrers: Eric Camilli erhält zum ersten Mal in seiner Karriere eine Chance in der Topklasse WRC. Der 28jährige Franzose (Bild oben) absolvierte bisher erst zehn Starts in der Rallye-WM, 2015 trat Camilli mit einem Ford Fiesta R5 in der WRC2 an und konnte mit einigen Podestplätzen auf sein Talent aufmerksam machen.

Dennoch ist seine Berufung eine große Überraschung. Sie bedeutet auch, dass Elfyn Evans nach zwei Jahren bei M-Sport momentan kein Auto für die Saison 2016 hat. Ott Tänak wird in der kommenden Saison für ein anderes privates Ford-Team an den Start gehen, das seine WRCs aber von M-Sport bezieht. Mit Østberg und Camilli setzt Teamchef Wilson einerseits auf einen garantierten Punktelieferanten, andererseits auf ein unbeschriebenes Blatt mit Talent.

"Erics Rallye-WM-Erfahrung ist beschränkt, aber ich bin überzeugt, dass er alles hat, um ein künftiger Weltmeister zu sein", streut Wilson seiner Neuverpflichtung Rosen. "Er hat bereits gezeigt, dass er sich schnell auf neue Autos und neue Rallyes einstellen kann. Ich denke, er wird rasche Fortschritte zeigen. Wir haben uns viele Gedanken über unsere Fahrerwahl gemacht, und ich denke, vor uns liegt eine aufregende Saison."

Mit Camilli setzt M-Sport auf ein neues Talent und bleibt der Tradition treu, neue Gesichter in die Topliga des Rallyesports zu bringen. "Das ist eine unglaubliche Möglichkeit für mich", strahlt der Franzose. "Nächste Woche werde ich den ersten Test absolvieren, und ich freue mich darauf, das Team und das Auto kennenzulernen. Ich bin erst wenige Rallye-WM-Läufe gefahren. Deshalb muss ich mich glücklich schätzen, dass ich diese Chance bekomme."

"In der nächsten Saison ist es meine Priorität, das benötigte Niveau zu finden, um in einem World Rally Car konkurrenzfähig zu sein. Ich weiß, dass der Ford Fiesta RS WRC schnell sein wird – schneller als alles, das ich bisher gefahren bin. Deswegen muss ich es Schritt für Schritt angehen und jeden Aspekt verbessern, damit ich ein Weltklassefahrer werde. Ich will mein Bestes geben, aber ich darf mich zu Beginn nicht zu sehr unter Druck setzen. Ich bin sehr motiviert, aber ich weiß auch, dass jeder Fahrer irgendwo starten muss. Es wird Zeit brauchen, bis man auf dem höchsten Level konkurrenzfähig ist", weiß Camilli.