RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ARC: Kärnten-Rallye

Alfred Kramer setzt auf einen M1-Evo

Alfred Kramer und Jürgen Blassnegger werden heuer in einem nach dem neuen M1-Reglement aufgebauten Mitsubishi Evo 9 am Start stehen.

Fotos: Harald Illmer; Schifferl Photography

Prominenter Zugang in der M1-Klasse bei der Kärnten-Rallye in Althofen: Alfred Kramer/Jürgen Blassnegger werden dieses Jahr nicht im bekannten Bioethanol Evo 6.5, sondern mit einem nach dem neuen M1-Reglement aufgebauten Mitsubishi Evo 9 aus dem Hause Race Rent Austria an den Start gehen.

Bereits bei am Wochenende vor der Lavanttal-Rallye gemeinsam mit Günther Knobloch durchgeführten Testfahrten konnte man sich vom Potenzial der neuen Fahrzeugklasse überzeugen. Rund um Wolfsberg gab es dann am Bioethanol-Evo Probleme mit Verschmutzungen im Einspritzsystem. Die Auswirkung der daraus resultierenden Lastschläge war ein defektes Mitteldifferenzial, und so konnte man die Rallye am zweiten Tag nicht fortzusetzen.

Der Evo 6.5 ist inzwischen wieder einsatzbereit und kann auch für diverse Einsätze gemietet werden – für die Kärnten-Rallye in Althofen will man dieses Mal jedoch mit einem anderen konkurrenzfähigen, aber auch moderneren Fahrzeug an den Start gehen, und so wurde mit Wolfgang Schmollngruber ein passendes Paket geschnürt.

Die Vorbereitungen für diesen Einsatz laufen bereits auf Hochtouren. Bezüglich Erwartungen weiß natürlich jeder, der den "Highlander" kennt, dass es nur ein Ziel, und zwar den sechsten Gesamtsieg bei der Heimrallye, geben kann, zumal heuer mit 2016 wieder ein gerades Jahr geschrieben wird ...

News aus anderen Motorline-Channels:

ARC: Kärnten-Rallye

Weitere Artikel:

Regel-Revolution wirkt

WRC meldet Ansturm neuer Tuner

Die WRC steht 2027 vor einer Revolution - Die FIA bestätigt massives Interesse von Tunern am neuen Reglement und nennt eine überraschende Zahl

Toyota-Pilot Oliver Solberg hat seine Führung bei der WRC Rallye Monte-Carlo 2026 verteidigt, obwohl er am Freitagvormittag einen schleichenden Plattfuß hatte. Keferböck/Minor führen weiter bei den Masters.

WRC Monte-Carlo: Nach SP12

Solberg kontrolliert das Geschehen

Toyota bleibt nach elf Wertungsprüfungen beim Saisonauftakt der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in Monte Carlo mit einer Dreifachführung auf Kurs. Auf Kurs liegen auch Keferböck/Minor mit der Führung im WRC Masters Cup.

"Motivation, es zu versuchen"

Ogier greift nach zehntem WRC-Titel

Wird Sebastien Ogier ernsthaft um seinen zehnten Titel in der Rallye-WM kämpfen? Vor Beginn der "Monte" rechnet der Toyota-Fahrer mit herausfordernder Saison

WRC Monte-Carlo: Tag 2 (SP9)

Ogier verkürzt Rückstand

Im Duell um P2 hinter Spitzenreiter Oliver Solberg macht "Monte"-Rekordsieger Sebastien Ogier weiter Boden gut - Thierry Neuville hängt kurzzeitig fest. Keferböck/Minor führen weiterhin bei den Masters.