RALLYE

Riesenfreude bei den Machern der Niederbayern-Rallye rund um Rallyeleiter Johann Bauer, kommt doch Österreichs M1-Klasse dank der Genehmigung durch die österreichische AMF und den deutschen DMSB auch in diesem Jahr wieder zum Lauf der Austrian Rallye Challenge ins niederbayerische Aussernzell, ganz in der Nähe von Passau. Dies ist damit vermutlich auch 2017 der einzige Auslandsstart für die M1-Klasse. Offensichtlich sind die schnellen Sonderprüfungen durch Bayerns Wälder mit ihren hervorragenden Asphaltverhältnissen das richtige Terrain für die Fahrzeuge dieser seriennahen Klasse.

Spitzenzeiten auf den Sonderprüfungen und hervorragende Platzierungen im Gesamtergebnis, zum Beispiel durch Reini Sampl in seinem wunderschönen Audi TTS quattro oder im letzten Jahr durch Andi Aigner im bärenstarken BMW 650i, sprechen eine deutliche Sprache. Die bayerischen Fans waren jedenfalls von den Fahrzeugen, die sich da plötzlich auf den Pisten tummelten, begeistert. Fahrstil und Drifts der in allen Fahrzeugklassen gern gesehenen österreichischen Piloten taten ein Übriges. Entsprechend war auch das Feedback in den diversen redaktionellen Berichten von Print- und Onlinemedien.

Die M1 bietet mit ihrer großen Bandbreite an teils völlig ungewöhnlichen Fahrzeugen, wie sie in Deutschland so nicht zu sehen sind, dem interessierten Zuschauer höchst attraktiven Motorsport. Vieler deutscher Fans sind der Meinung, so eine Fahrzeugklasse würde auch dem deutschen Rallyesport gut tun, der in dieser Saison durch den Wegfall der deutschen Gruppe H und der endgültigen Einführung des KFP-Wagenpasses sowieso stark gebeutelt ist.

Mit 45 Nennungen zwei Wochen vor Nennschluss schaut es bei der "Niederbayern" für die derzeitigen Verhältnisse in Deutschland schon recht ordentlich aus. Da kommt mit Sicherheit noch einiges dazu, allein wenn man sich die derzeitigen Meisterschaftsstände der verschiedenen Prädikate ansieht.