RALLYE

Für einen leidenschaftlichen Sportler ist immer der nächste Einsatz der schönste. In diesem Sinne hoffen Manfred Hinterreiter und Christian Tinschert, dass ihnen nach einer bisher schon überaus gelungenen Saison auch bei der Herbstrallye das Glück hold sein wird. Die Vorarbeiten waren sehr intensiv, die Vorfreude ist es ebenfalls.

Nach vielen Jahren der vergeblichen Mühen und oftmals längeren Zwangspausen können Manfred Hinterreiter und Christian Tinschert ein ausgesprochen positives Resümee über ihre diesjährigen Rallyeauftritte ziehen. Bis auf den Eröffnungslauf endete jeder Einsatz mit einer Zielankunft, was sich in der Austrian Rallye Trophy mit einem beachtlichen Zwischenergebnis bemerkbar gemacht hat. Die Chancen stehen sehr gut, dass das Schwertberger Duo trotz illustrer R5-Konkurrenz das Rallyejahr auf einem Stockerlplatz beenden können wird.

Bevor aber endgültige Gewißheit herrscht, ist noch einmal Rallyeaction angesagt – und einmal mehr ist das Waldviertel die große Bühne. Es wird über Strecken gedriftet, die sich größtenteils schon während der Zeit der altehrwürdigen Semperit-Rallye über viele Jahre bewährt haben. Bestes Rallye-Vergnügen für Teilnehmer und Fans ist somit garantiert. Vor der erneuten großen Bewährungsprobe, die vor dem Team von HT Racing liegt, musste der Mercedes 190 diesmal mehr denn je auf Herz und Nieren überprüft werden.

Nach einem unfreiwilligen Tauchgang in die Donau aufgrund eines abgerissenen Anhängers bedurften viele Mechanismen und Technikelemente einer gründlichen Überholung. An Motor und Kraftübertragung wurden routinemäßig Revisionsarbeiten durchgeführt, die empfindliche Elektronik (eine solche gab es auch schon vor über dreißig Jahren) musste vollständig erneuert werden. Es wurde wieder einmal kräftig "gezangelt", diesmal eben mit ein paar zusätzlichen Aufgabenstellungen.

Grundsätzlich können Hinterreiter und Tinschert guter Dinge sein, dass ihnen ein weiterer toller Einsatz gelingt. Bereits im vergangenen Jahr brachte ihnen die Herbstrallye großes Glück, zumal für sie trotz einer wankelmütigen Elektrik und eines entsprechend stotternden Motors ein Achtungserfolg herausgeschaut hat. Zudem ist die Erinnerung an Harald Demuth noch nicht ganz verblasst, der vor einem Vierteljahrhundert die Rallyebesucher im nördlichen Waldviertel ebenfalls mit einem Benz des Typs 190 E 2,3 16V erfreut hat. An diese Vorstellung würden Hinterreiter und Tinschert gerne anschließen.

Geschafft haben sie vor allem in der aktuellen Saison bereits auffallend viel. Die Lust auf die jeweils nächste Rallye ist bei ihnen mindestens ebenso groß wie der Drang nach neuen Lorbeeren - auch wenn die alten noch lange nicht verwelkt sind.