RALLYE

Ohne Ausfälle bei den Top-Teams ging der zweite Tag der Rallye San Remo zu Ende. An der Spitze hat sich auf den ersten Blick nicht viel getan, für Unruhe sorgte vor allem eine 30-Sekunden Zeitstrafe gegen Markko Märtin.

Der Ford Focus des Esten wollte vor der ersten Prüfung nicht gleich anspringen, Märtin verließ daraufhin die Servicezone zu spät. Besonders ärgerlich ist dabei die Tatsache, dass er der schnellste Mann der zweiten Etappe war und alle vier Prüfungen - darunter die zwei Mal gefahrene Königs-SP mit über 50 Kilometern Länge - gewann.

Glück für Sebastien Loeb, der Citroen-Pilot hätte eigentlich nur noch 13 Sekunden Vorsprung auf Märtin, so sind es deren 43. Sollte der Franzose sein bisher eingeschlagenes Tempo auch auf der 3. Etappe halten können, dürfte er nur noch schwer zu schlagen sein.

Resigniert hat bereits der Drittplatzierte der San Remo, Marcus Grönholm. Der Peugeot-Pilot sieht keine Chance mehr, sich in das Duell an der Spitze einzumischen, zu hoch ist das Tempo von Loeb und Märtin.

Rund 30 Sekunden hinter Grönholm liegt Altmeister Carlos Sainz, der Spanier hofft nun bei seiner Heimrallye auf mehr Glück und zumindest einen Stockerlplatz.

Enttäuschend ist der fünfte Platz von Gilles Panizzi, zwei Minuten fehlen dem Sieger der letzten drei Jahre bereits auf Loeb. Noch trauriger dürfte die Peugeot-Teamführung allerdings der neunte Platz von WM-Leader Richard Burns stimmen, der Brite findet laut eigener Aussage kein Vertrauen.

Da nach der San Remo zwei weitere Asphalt-Rallyes auf dem Programm stehen, ist nach dem gestrigen Ausfall von Petter Solberg wohl Sebastien Loeb als heißester WM-Favorit zu bezeichnen.

Zwischen Panizzi und Burns liegen Francois Duval (Ford), Colin McRae (Citroen) und Philippe Bugalski (Citroen), Tommi Mäkinen mit über 5,5 Minuten Rückstand nur auf Rang 11.

Morgen Sonntag stehen weitere vier Prüfungen auf dem Programm, der Sieger der San Remo Rallye wird um die Mittagszeit feststehen.

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Zwischenstand nach Etappe 2

1. Loeb-Elena, Citroen, 3h07'00"700
2. Märtin-Park, Ford, + 00'43"20
3. Grönholm-Rautiainen, Peugeot, + 01'10"50
4. Sainz-Marti, Citroen, + 01'42"30
5. Panizzi-Panizzi, Peugeot, + 01'59"10
6. Duval-Prevot, Ford, + 02'23"80
7. McRae-Ringer, Citroen, + 03'07"30
8. Bugalski-Chiaroni, Citroen, + 04'06"60
9. Burns-Reid, Peugeot, + 05'12"10
10. Robert-Bedon, Peugeot, + 05'16"50