RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Balasz Benik auf Focus WRC und das Wetter spielt verrückt

Balasz Benik gibt auf einem Ford Focus WRC sein Debüt in der Rallye-WM, vor Ort kämpfen die Organisatoren mit der kalten Witterung und Schneefällen.

Manfred Wolf

Balasz Benik gibt WM-Debüt

Der junge Ungar startet bei der Türkei Rallye mit einem am letzten Stand befindlichen M-Sport Ford Focus WRC. Benik, der mit einem Focus ebenfalls die ungarische Rallye-Meisterschaft bestreitet, plant in diesem Jahr noch zwei weitere WM-Einsätze.

„Ich habe versucht, mich so gut wie möglich auf diesen Einsatz vorzubereiten. Meine letztes Rennen war die Waldviertel Rallye, das ist jetzt schon ziemlich lange her. Und ich hatte auch nicht die Möglichkeit, das Auto vorher zu testen.“

Benik, der sich mit Co und Manager intensiv auf den ersten Auftritt bei einem WM-Lauf vorbereitet, über seine Erwartungen für den ersten WM-Lauf: „Einerseits ist diese Rallye für alle Neuland und unser Auto wird wirklich gut sein. Aber andererseits muss man bedenken, dass diese Rallye um sovieles länger, anspruchsvoller und härter sein wird, als die Rallyes, die wir normalerweise bestreiten. Ich möchte auf alle Fälle ins Ziel kommen, viel lernen und wer weiß – vielleicht gelingt mir mit der Unterstützung von M-Sport sogar ein gutes Resultat.“

Malcolm Wilson freut sich über den Zugang von Balasz Benik zum M-Sport Team: „Balasz hat im letzten Jahr eine sehr erfolgreiche Saison in Ungarn absolviert. Wir freuen uns, dass er mit M-Sport sein WM-Programm absolvieren will und wir werden Balasz und sein Team unterstützen.“

Wetterkapriolen in der Türkei

Heftige Schneefälle haben die Veranstalter der Rallye Türkei mittlerweile dazu veranlasst, eine Sonderprüfung zu ändern, um die Teams nicht in die Verlegenheit zu bringen, mit Schotterreifen auf Schnee und Eis herumzurutschen.

Die Prüfungen führen auf bis zu 1.700 Meter Seehöhe und das Wetter kann um diese Jahreszeit noch äußerst wechselhaft sein. Sollte es zu weiteren ergiebigen Schneefällen kommen ist nicht ausgeschlossen, dass einzelne Sonderprüfungen gestrichen werden müssen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Türkei

Weitere Artikel:

ARC, ET König Rallye: Bericht Zellhofer

Christoph Zellhofer bremste seine Gegner aus

Der Niederösterreicher hielt mit einem Triumph bei der ET KÖNIG Rallye im Murtal seine Titelchance in der ORM 2 am Leben / Auf dem Stadtkurs durch Judenburg stellte er im Suzuki Swift ZMX die Weiche auf Sieg

ORM/ARC, ET König Rallye: Bericht

Hermann Neubauer als „Lonely Boy“ an der Spitze

Der Sieger der ET KÖNIG Rallye 2026 powered by Peter Hopf Erdbau ließ nie Zweifel an seinem Erfolg aufkommen / Mehr als Platz zwei für Michael Lengauer und Platz drei für Luca Waldherr ließ der Toyota-Pilot nicht zu

ARC, ET König Rallye: Bericht Neulinger

Marcel Neulinger triumphiert auch in Judenburg!

Marcel Neulinger setzte seine beeindruckende Siegesserie bei der ET KÖNIG Judenburg Rallye 2026 fort und holte den vierten Saisonsieg in der Steiermark!

TEC7 ORM Rallye Backstage - Podcast #4

Gespräch mit Manfred Stohl: Von heiter bis düster

Eine Stunde mit Manfred Stohl - Österreichs WM-Vierter 2006 und nunmehrige Betreiber der Stohl Group ist eines ganz sicher: Geradlinig - und oft auch recht heiter. Seine Prognosen für die Zukunft der Rallye-Weltmeisterschaft sind hingegen düster, seine Aussagen zu Österreichs aktuellen Rallye-Hoffnungen markig.

ET König Rallye: Bericht TEC7 ORM2

Hochspannung im Titelkampf

Jubeln durfte dieses Mal Christoph Zellhofer, der gemeinsam mit seiner deutschen Co-Pilotin Anna Maria Seidl im Suzuki Swift ZMX erstmals in dieser Saison die Nase vorne hatte. Günther Knobloch/Erik Fürst (Renault Clio Rally3) behielten mit Platz zwei die Meisterschaftsführung, während Roland Stengg/Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) nach starkem ersten Tag im Regen des zweiten Tages den Anschluss an die Spitze verloren, aber dennoch starke Dritte wurden.